Habe heute eine Roco 43524 - BR 220 012-9
bekommen.Will sie mit einem Decoder ausstatten.
Den einzigen Platz dem ich im Moment sehe
wäre in einem Führerstand.
Viel Platz ist nicht vorhanden,weil der
ältere Rundmotor eingebaut ist.
Oder habt ihr noch andere alternativen

Hallo Hubertus,

ich habe in das abschraubbare Gewicht zwischen den Gehäusebefestigungsglöchern einen Ausschnitt gesägt, wo dann der Decoder untergebracht wird..

Hi Hubertus,

die HP von Herrn Pfeiffer ist bezüglich eines Dekodereinbaus immer ein wahre Fundgrube. hier hat er einen in eine, ich denk mal, baugleiche V 200 reingebaut:

klick mich

Viele Grüsse
Holger

WoooH
Dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin.

Hallo Hubertus,

Zitat

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Will sie mit einem Decoder ausstatten. Den einzigen Platz dem ich im Moment sehe wäre in einem Führerstand.
Viel Platz ist nicht vorhanden, weil der ältere Rundmotor eingebaut ist.
Oder habt ihr noch andere alternativen

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Ja, eine hab ich noch...
Es gibt von Roco selbst einen "Adapter für Motor" (gemeint ist der Umbau Rundmotor auf den 5-poligen Roco-Motor, wie z.B. bei der 110, 111, 181 oder auch der 215 usw.), Best.Nr. 101367. Kriegst Du für kleines Geld bei Gustav (unter 5 EUR).
Den Motor musst Du natürlich extra erwerben, in der Bucht um 20 bis 28 EUR. Ich empfehle die Version mit einfacher Schwungmasse.
Das viel kultiviertere Fahrverhalten und die viel geringere Stromaufnahme lohnen sich aber! Und für den Decodereinbau hast Du dann sehr viel Platz.

Gute Idee
Aber haben die Motoren(110,1140,111)die selben Längemaße?
Nicht das ich da noch rumfrimmeln muss,
sonst würde ich ihm umbauen.

Hallo Hubertus,

Zitat

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Aber haben die Motoren(110,1140,111)die selben Längemaße?
Nicht das ich da noch rumfrimmeln muss,
sonst würde ich ihm umbauen.

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Nee, nee, das passt schon... Ist ja von Roco für Roco, als direktes Austauschset. Es gab hier schon mal diesen Thread dazu.

Wie in dem Thread erwähnt, gibt es auch einen Komplettumbausatz mit Roco-Motor, dem Adapter und den Schrauben. Der ist dann um 45 EUR - gibt es auch bei Gustav.

So,jetzt wollte ich es mal genauer wissen.
Lok auf ein Kreis gestellt,Regler auf Anschlag
+ ein Ampermeter dazwischengeschaltet.
Resultat mit Rundmotor: ca.670mA.

Habe noch eine neuere Roco V200-63405
Resultat mit Flachmotor: cir.200mA weniger.

Unter Last käm noch etwas dazu.

Meine Messungen sind bestimmt nicht profesionell,
aber so toll ist der Mehrverbrauch des
Rundmotor's auch nicht, was einen Motorumbau rechtfertigt.

Die Laufkultur des Flachmotor's ist zwar besser,
aber so übel ist der Runde auch nicht.

Hallo Hubertus,

Zitat

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Resultat mit Rundmotor: ca.670mA. ... Resultat mit Flachmotor: cir.200mA weniger.
..., aber so toll ist der Mehrverbrauch des Rundmotor's auch nicht, was einen Motorumbau rechtfertigt. Die Laufkultur des Flachmotor's ist zwar besser, aber so übel ist der Runde auch nicht.

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M.E. ist es die Summe der Vorteile! Zu vergessen ist auch nicht die Anlaufspitze des Runden (bis 1,5 A kurzzeitig), die schon einen Decoder "ins Schwitzen" bringen kann. Und Digitalstrom ist teuer! Vielleicht zwingt Dich das zur vorzeitigen Anschaffung eines Boosters (wenn Du mehrere solche Stromfresser hast).
Letztlich ist jeder seines Glückes Schmied. Ich bau meine drei Runden edenfalls um. Trotzdem viel Spaß bei der Digitaliserung Deines Rundmotors! Und Du kannst es Dir jederzeit anders überlegen.

Hast schon recht,der Runde hat in dieser Richtung Nachteile.
Aber zum Schluß ist es eine Rechenaufgabe.
Lok 40.- Euro,Umbaumotor ca. 45.- Euro + Kleinteile
die Fehlen.
Theoretisch könnte ich mir jetzt eine neue "Blau-Beige"
bei Roco holen oder Umbausatz bei Gustav + Motor aus der Bucht.
Schaun wir mal.

PS:Ist der einzige Fresser,alle anderen Lok's
sind neueren Datum's.

Hallo Hubertus,

Zitat

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Hast schon recht,der Runde hat in dieser Richtung Nachteile. Aber zum Schluß ist es eine Rechenaufgabe.
... oder Umbausatz bei Gustav + Motor aus der Bucht.

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Letzteres hab ich gemacht. Aber Du hast genauso Recht! Insbesondere da es

Zitat

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... der einzige Fresser, alle anderen Lok's sind neueren Datum's.

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ist.
Und wie schon gesagt: Falls nötig kannst Du es jederzeit nachholen.

War interessant! Gute Nacht!

Zitat

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Gepostet von Hubertus
[b]So,jetzt wollte ich es mal genauer wissen.
Lok auf ein Kreis gestellt,Regler auf Anschlag
+ ein Ampermeter dazwischengeschaltet.
Resultat mit Rundmotor: ca.670mA.
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Dann liegt der Motor in den letzten Zügen. Der braucht auch nicht mehr als andere, nur der Anfahrstrom kann je nach Belastung >1A sein (wenn die Spannung schlagartig einsetzt, z.B. vor einem analogen grünen Signal).

Normal für diesen Motor in Lok mit Beleuchtung und mit rolledem Zug: 300mA bis 400mA.

Hinweis: Wenn ein Motor im Lauf (nicht Anlauf) zuviel Strom zieht, dann ist die Gegen-EMK (elektromotorische Kraft, auch Gegeninduktionsspannung) zu klein geworden.

Ursache hierfür ist nicht mechanischer Verschleiß sondern die "Dauermagnete" haben an Magnetismus verloren.

Das geht dann bis zum Abrauchen des Motors, weil er aufgrund des zu hohen Stromes heiß werden kann.

Ich kenne das bislang v.a. von Fleischmann N-Motoren.