So viel ich weiß bis jetzt ausschließlich auf den von Dominik genannten Strecken. Aber die DB hat ja noch eine Option auf viele weitere Triebzüge, die - sofern eine Ausschreibung gewonnen wird - auf anderen Strecken eingesetzt werden.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Ich denke mir halt, dass da dann zumindest schon ein S-Bahn Nürnberg Papperl drauf wäre und was macht der dann in Ulm? Das ergibt halt für mich keinen Sinn.
Angedacht ist der 442 auch fürs Karwendelnetz. München - Mittenwald, München - Tutzing - Kochel sowie die Anhängsel Murnau - Oberammergau und Garmisch-Partenkirchen - Reutte i. Tirol
Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten!
ZitatGepostet von Dominik B Wo wird denn der in Zukunft eingesetzt?
Der Talent 2 sollte wohl schon längst auf den Relationen Cottbus-Falkenberg und Cottbus-Leipzig laufen. Hat sich ja wegen der neuen Sicherheitsanforderungen verzögert.
Naja. Seit dem bei uns ein Großteil der Schnellbahnen, Regionalzüge und Regionalexpresszüge mit den grauslichen, für weite REX-Strecken und Schnellbahnstrecken eher ungeeigneten Zügen der Bauart Talent gefahren werden, hält sich meine Begeisterung für diese äußerst schadenanfälligen Züge eher in Grenzen. Auch das Design verliert irgendwann einmal seinen Reiz, wenn man egal wo man hinschaut überall diese Kraxn sieht... Zum Glück hat die ÖBB jetzt elektrische Desiro ML in großer Stückzahl bestellt. Sie werden wohl technisch ausgereifter und weniger schadenanfällig als der Talent sein (was ja keine Kunst ist) und werden auch wieder ein bisschen Abwechslung in den ÖBB-Nahverkehr bringen...
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Wird der 442 nicht auch von der DB Heidekrautbahn auf den gewonnenen Strecken eingesezt, bzw. soll der nicht dort einmal eingesetzt werden? Ich hoffe auf jeden Fall das das Piko-Modell des 442 zuverlässig sein wird, wie die anderen Modelle.
Der 442 sollte auch seit Dez. 2009 an der Mosel fahren, von Koblenz nach Trier...
@4010-freak: da kann man die ÖBB nur beglückwünschen. Bin seit Dezember selbst auf Desiro ML umgestiegen und kann als Tf nur gutes von diesem Siemens Triebzug sagen. Glückwunsch nach Österreich
Gruß Norman
Die korrekte beherschung der Schnellbremsung ersetzt die Streckenkunde!
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BR442 in Ulm
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18.05.2010 17:11
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