mal wieder was von mir: An einem Schaeff HR18 habe ich eine Eigenbau-Stubbenfräse (Gerät zum Entfernen von Baumwurzeln) montiert und die Hydraulikzylinder und -leitungen nachgearbeitet. Die Hydraulikzylinder sind teilweise beweglich. Natürlich dürfte ein Baggerfahrer auch nicht fehlen. Auf eine neue Lackierung habe ich bewusst verzichtet: Das zwingt mehr zum sauberen Arbeiten Videos von solchen Arbeitsgeräten findet man übrigens bei Youtube.
Über eine Alterung denke ich jedoch noch nach...
Demonstration der (relativ geringen) Beweglichkeit der Zylinder:
Vergleich zwischen einem Bagger, wie er aus der Packung kommt:
Sieht schon bedeutend besser aus als das unbemalte Original aus der Packung. Alterung, Verschleißspuren und ordentlich Dreck ist bei den Dingern aber ein MUSS! Wühlen ja schließlich tagtäglich im Dreck. Ich denke, dadurch gewinnen diese Arbeitsmaschinen erheblich an Authentizität und kommen auf einer Anlage erst richtig zu Geltung.
Gruß Eric
P.S.: Der Baggerführer macht sich echt toll darin! Hat der sogar eine "Micky Maus" auf? (Gehörschutz)
Sieht schon bedeutend besser aus als das unbemalte Original aus der Packung. Alterung, Verschleißspuren und ordentlich Dreck ist bei den Dingern aber ein MUSS! Wühlen ja schließlich tagtäglich im Dreck. Ich denke, dadurch gewinnen diese Arbeitsmaschinen erheblich an Authentizität und kommen auf einer Anlage erst richtig zu Geltung.
Gruß Eric
P.S.: Der Baggerführer macht sich echt toll darin! Hat der sogar eine "Micky Maus" auf? (Gehörschutz)
sieht total klasse aus. Ich habe auch den Minibagger von Wiking und auch mich stört es, dass die Zaylinder nicht nachgebildet sind, sondern alles aus einem Guss ist.
Wie hast du die Zylinder so schön hinbekommen?
Übrigens habe ich den Bagger mittels eines Servos dazu gebracht, dass sich der Arm hebt und senkt. Hier ein Video dazu
alles entstand aus PS-Teilen von Evergreen. Zu erst habe ich einen Rundstab genommen und davon 1,0mm abgeschnitten. An dieses daraus entstandene "Rad" habe ich aus 0,5mm X 0,25mm PS-Streifen die Zähne geschnitten und beidseitig (sieht man gar nicht so genau) auf das Rad aufgeklebt. Anschließend habe ich aus 0,5mm PS-Plattenresten die Hülle drumherum gebaut, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, lackiert.
Die Zylinder entstanden aus einem 1,2mm PS-Stab der aufgebohrt wurde. Hier wäre ein Messing Rundstab vielleicht besser. Das Problem ist allerdings, dass ich die Kolben der Zylinder (0,5mm dick) nicht wie bei meinem Steiger beweglich montieren konnte, da sie wesentlich kleiner sind. Über Anregungen diesbezüglich wäre ich sehr dankbar!
Der Fahrer hat keinen Gehörschutz auf, obwohl man das auf de Fotos vermuten könnte. Meiner Erfahrung nach ist das in den moderneren Baggern auch nicht mehr notwendig, da sie sehr gut Schallisoliert sind. Aber die Idee ist gut!
@Dominik: Dein Bagger ist nicht schlecht. Du kannst die anderen Zylinder übrigens mit Hilfen eines dünnen Lichtleiters auch beweglich machen... Weißt du wie?
ZitatGepostet von Eric 65 Alterung, Verschleißspuren und ordentlich Dreck ist bei den Dingern aber ein MUSS!
Nö. Auch der dreckigste Bagger war mal neu und sauber. Außerdem gibt es Baufirmen, die ihre Geräte pflegen. Und obendrein kommen solche Minibagger oft vom Verleih, und diese Firmen pflegen ihr Zeug erst recht. (Sollten sie zumindest.)
Aber du hast trotzdem recht: Ich würde den Bagger auch richtig schön einsauen...
Auf alle Fälle würde ich hinten auf dem Arsch noch ein Firmenlogo anbringen.
Ah ja, mit einem dünnen Röhrchen kann man das hinbekommen. Bei mir muss halt der Hauptarm beweglich ausgeführt sein. Aber das ist durchaus machbar. Ansonnsten ist halt der Außenzylinder minimal größer, so dass genug Spiel für die Bewegung vorhanden ist.
nun der Rest. An dem Anhänger habe ich die viel zu großen Räder gegen kleine getauscht und die Rampen, Rückleuchten und Stütze etwas verfeinert. Natürlich ist der Anhänger auch für den Straßenverkehr zugelassen worden.
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Schaeff HR 18 mit Stubbenfräse
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16.04.2010 18:26
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