Die Idee dazu hatte ich schon lange. Aber mit der Umsetzung dauert es wohl noch ein wenig.
Die Urmodelle für die neuen Köpfe sind in der Bearbeitung: Dank an Martin, für seine Unterstützung!
Mein erster Gedanke war: einen Roco ET423 zu "zersägen". Dann den neuen Kopf d'ran, lackieren und fertig. Dazu habe ich ein Urmodell mit der Schürze "verheiratet" und mal handgepinselt. Also nicht gleich aufschreien. Anhand der Lackierung erkenne ich noch Unzulänglichkeiten und kann darauf Reagieren, dient also zur Eigenkontrolle.
Zu meinem Entsetzen habe ich feststellen müssen, daß der Roco-Zug leider nicht maßstäblich ist, im Gegensatz zum neuen Kopf. Was dazu geführt hat, daß ich die Wagenkästen als Ätzvorlage neu konstruieren muß. Und wenn ich schon dabei bin, kann ich ja gleich den ET430 mitmachen. Auf der Zeichnung zu sehen sind je ein TW und ein BW.
im DSO-Forum hat ein User betreffend Roco ET 423 darauf hingewiesen dass er nach einem Test im MIBA exakt massstabsgetreu ist! Hat vielleicht sich bei dir ein Fehler eingeschlichen?
Übrigens, dein Vorhaben und deine Ätz-Technik sind Klasse! Muss ich mir für eine noch unausgereifte Idee vormerken.
Ich hatte hier mal zum Besten gegeben, daß man mich auf der Innotrans in Berlin im ET422 antreffen konnte, den ich dort zeitweise betreut habe und deshalb ist die Aussage von ET420 schon zutreffend.
die Teile stehen nach wie vor auf meinem Schreibtisch. Leider (für dieses Projekt) haben andere Dinge eine höhere Priorität. Aber ich verliere es nicht aus den Augen. Versprochen!
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BR422 in H0
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24.01.2010 23:08
zu sehen sind je ein TW und ein BW.
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