kann mir mal jemand ein Vergleichsbild eines langen und kurzen Führerstands zeigen, weil ich da keinen Unterschied sehe. Oder helft mit mal ein bisschen.
Dann möche ich auch mal meine 3er zeigen manche wurden schon von Dir gezeigt aber ich hoffe das macht nichts!
Der Anfang machen die E03 Prototypen!
Hier ein Bild der E03 002 von Roco.
Die Prototypen wurden 1965 in Dienst gestellt und zwar nur vier Stück E03 001- 004 diese sind erkennbar an der einfachen Lüfterreihe und dem silbernen Dach doch es gab eine Ausnahme den E03 001 wurde die einzige E03 mit beigen Dach dann unter 103 001 später wurde sie zur 750 001-0 wie folgendes Foto zeigt:
Die 750 001 ist heute wieder E03 001 mit silbernen Dach doch ihr fehlt immernoch die typische Schürze die einst alle E03er zierte!
Beide Bilder zeigen deutliche Unterschiede wie zB die Schürze an der E03 und die Pufferverkleidung die beide an der 750er fehlen.
Die E03er Prototypen sind sehr schöne Maschinen doch finde ich die serien 3er schöner meine lieblings variante kommt noch!
Weiter machen möchte ich nun mit den Serien 3er sie wurden ab 1970 in Dienst gestellt und zwar 103 101- 105 und 103 107- 245 die 103er ab 103 216 haben einen längeren Führerstand! Die 3er hatten eine LüP von 19,5m ab 103 216 waren sie dann 20,2m lang.
Als erstes kommt 103 109-5 in einer Versuchslackierung ihr wurden nur die Lüfterbänder verziert! Sie entspricht einer 103 der frühen 70er Jahre, da sie noch die schwarz hinterlegten DB Kekse trägt wärend die nächste 103 und zwar 103 181 eine 103 der späten 70er jahre entspricht da sie einen rothinterlegten DB Keks an der Seite trägt.
Hier nun 103 181-4. Diese 103er entspricht der Serien 103er!
Zum Schluss kommt eine 103er der DB AG wie ich sie gut in Erinnerung habe und zwar eine rot/beige 103 mit komplett roten Rahmen und fehlender Schürze es ist 103 132-7. Diese Farbgebung habe ich in den 90ern am häufigsten gesehen und ein Highlight war eine Begegnung mit so einer 3er vor einem Güterzug! Ein weiteres Highlight war dann auch eine 3er vor einem Postzug bestehend aus zwei Wagen!
Die letzt gezeigte 103 zeigt sie in meiner lieblings Ausführung!
Das waren erst mal meine TEE/ IC Farbenen 3er die anderen folgen noch!
Ich hoffe es war ein wennig informativ und einen schönen 3er Advent wünscht Euch
ZitatGepostet von 233-281 kann mir mal jemand ein Vergleichsbild eines langen und kurzen Führerstands zeigen, weil ich da keinen Unterschied sehe. Oder helft mit mal ein bisschen.
Hi,
hab auch etwas suchen müssen, aber dann doch den Unterschied gefunden. Hab mal ein Bild im direkten Vergleich angehängt, auf dem man es gut erkennen kann. Der Abstand zwischen Seitenfenster und der Tür ist unterschiedlich.
Gruß
Stefan
[ Editiert von AmericanCollie am 13.12.09 10:50 ]
Liebe Oma schick mir meinen 2ten Colt, hier ist mehr los als ich gedacht habe.
Tja sieht ja soweit sehr gut aus, mir fehlen jetzt nur noch die 103 101-2 in der Lufthansa Lackierung und die 03 001 hier soll aber die Lackierung sehr Speckschwarten mäßig glänzen, deshalb bin ich an die 001 noch nicht ran gegangen.
Hat jemand von Euch die 03 001 von Roco und kann etwas zur Lackierung sagen??
Wenn ja die glänzt extra so ist also voll beabsichtigt, da sie exakt der Museumsmaschine entspricht und auch Ep. V ist!
Ich hätte sie haben können doch gefällt mir eine E03 ohne Schürze nicht und ich mag Museumsloks nicht!
Ich kann noch anbieten an 3ern die 103 mit Latz der DB AG, Lufthansa, Touristik und Vr!
Welche ich noch gern hätte wäre die 103 001 und eine rot/beige 3er mit langen Führerstand und wenn Roco mal bringt eine 3er mit komplett roten Rahmen und dafür mit normalen DB Keks das sind noch meine 3er wünsche und dann wäre ich auch wunschlos glücklich!
Weil die E03 001 zur 103 001 wurde dann zur 750 001 und dann wieder ohne grosse änderungen ausser der Lackierung wieder zur E03 001 wurde... deswegen steht die Museums maschine ganz unten auf meiner Wunschliste!
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RE: BR 103
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12.12.2009 14:45 (zuletzt bearbeitet: 16.06.2015 08:56)
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