Hmm, bei solchen Ratespielen war ich noch nie gut, aber ich tippe mal darauf das du den Bahnhof an ein anderes GLeis angeschlossen hast, richtig? Wenn ich gerade schon dabei bin, möchte ich auch noch ein Lob aussprechen für deine schöne landschaft. Irgendwie habe ich das ganze noch nicht so raus. Mach weiter so! GRuß
genau, der kleine Haltepunkt wurde verlegt - find es so insgesamt stimmiger. Natürlich kommt das Ganze nicht an die vorbildgetreuen Gleispläne hin, die hier so favorisiert werden. Aber meine Vorstellung ist halt etwas anders
An den alten Platz des EG soll dann ein kleiner Güterschuppen. Die Mühle hat dann nun keinerlei Betrieb mehr und soll nur noch als Museum dienen So viel zu den Änderungen...
Wenn es gefällt freut mich das natürlich umso mehr - und Peter. zum Licht: das war die erste Erleuchtung auf der MoBa - da darf man das Licht zur Feier schon mal anlassen
hier mal wieder ein aktuelles Bild. Es zeigt die Einfahrt in den Tunnel hinten rechts, da ich an die Stelle nicht mehr so gut rankomme, hab ich vor der Montage die Vegetation zu etwa 95% fertig gestellt
Erstmal muss ih sagen, dass mir deine Anlage sehr gut gefällt! Viele schöne Szenen, wie zum Beispiel der Teich, sehen schon verdammt gut aus! Nur eine Frage hätte ich: Bleibt die Straße unter dem Steinviadukt so uneben?
In einem anderen Forum kam angesichts dieses Bildes...
...der Gedanke auf, ob es nicht vielleicht doch besser wäre, eine Oberleitung einzubauen. Hatte ich eigentlich nie im Sinn, auf der kleinen Anlage erschien es mir viel zu wuchtig - zumal der Fahrdraht eigentlich immer furchtbar aussieht.
Hier hab ich nun ein Bild von der Sommerfeldt-Profi-Version gesehen, das gefiel mir recht gut...
Der Einbau nachträglich wird natürlich an einigen Stellen recht schwierig
Hallo Kersten, ich persönlich mag Oberleitungen auf kleinen Anlagen optisch auch nicht! Wenn´s dann auch noch oft durch enge Bögen geht... Für so eine moderne Lok bräuchte man ja auch eine moderne Oberleitung, die wird dann doch bestimmt zwangsläufig ziemlich wuchtig, oder? Für mein Projekt habe ich eine Oberleitung ausgeschlossen, ich hab zwar wohl auch ein paar E-Loks, aber wenn die zum Einsatz kommen sollen (ausnahmsweise ), dann erkläre ich den Elektrosmog-Pantographen für erfunden!
Für _mich_ ist das ein NOGO. Wenn ich keine Oberleitung habe, lasse ich auch keine Elloks fahren. Deshalb habe ich nicht eine einzige, obwohl sie mir gefallen (aber Crailsheim wurde erst 1985 elektrifiziert )
Warum stellst du nicht (zu Anfang) nur OL-Masten auf?
ich fuhr auch ne zeitlang ohne Oberleitung. Irgendwie sah es aber immer doof aus wenn E-Loks ihre runden drehten.
Auf der Messe in Sinsheim diesen Jahres viel dann die Entscheidung, da man dort die OL recht günstig erwerben konnte. Sommerfeldt ist da anscheinend die Nr.1, zum nachrüsten aber eher untauglich und obendrein gefiel mir der Kupferfarbene Draht nicht. Auch das Löten wäre mir da zuviel gewesen. Wir haben uns auf Viessmann festgelegt, da die OL auch gut nachzurüsten ist. Bereut haben wir es nie, die Anlage wirkt doch dadurch deutlich realistischer. Bilder dazu findest du in der Signatur. Die Pantographen habe ich ca. 2mm unter dem Fahrdraht mittels einer Angelschnur kaum sichtbar fixiert, da die Schleifgeräusche und die Abnutzung an den Panthos vermieden werden. So konnte ganz nebenbei auch auf Fanghaken für die Panthos in Bergen und Tunnel verzichtet werden, da diese bereits fest verbaut waren. Statt einer Angelschnur gibt es natürlich auch andere Lösungen.
Hallo! Na da hab ich mal 3 Ansichten... cr1970's Meinung respektiere ich - allerdings seh ich das diesbezüglich etwas lockerer. Bahntechnisch gibt es auf meiner Anlage eben jetzt schon einige Kompromisse.
Nur Masten ohne Draht - neee....!
Dasa - danke, das waren wertvolle Tipps!
Im Prinzip seh ich's so wie Boiler - es lebe der Funkstrom!
Eine Frage habe ich aber noch: warum kann ich die Oberleitung nicht nachrüsten? Sie muss ja nur rumstehen und gut aussehen
Die Sommerfeldtmasten sind eben anders konstruiert, es muß nach meiner Kenntnis immer gebohrt werden. Oft ist dies bei bereits bebauten Anlagen dann nicht mehr oder nur noch sehr schwer möglich. Außerdem finde ich den Einbau deutlich komplizierter. Gute Lötfertigkeiten sind zudem noch unumgänglich. Für mich absolut störend: Die silbernen Lötstellen und der Kupferfarbene Draht stören farblich, da hilft dur noch Nachlackieren. Dieser unharmonischer Farbunterschied ist immer wieder schön auf Bildern diverser Anlagen zu sehen, dafür hat Viessmann die sichtbaren Ösen womit ich persönlich besser mit Leben könnte.
Viessmann hat schraubare Sockel die auch durchaus verklebt werden können. Die Masten werden dann in die Sockel geschoben. Sehr positiv zur Nachrüstung: diese haben Abstandshalter. Für jede Gleisart gibt es eine Nut an der man den Abstandshalter entsprechen kürzt. Der sollgerechte Abstand wird also Narrensicher eingehalten. Die Fahrdrähte werden dann nur noch eingeclipst, die Masten gespannt und fertig.
Ich möchte dich zu nichts überreden, aber Viessmann ist halt deutlich einfacher zu verbauen. Sommerfeldt wohl eher für Profis und deutlich aufwendiger. Wie man sieht, hast Du ja keine zwei linken Hände. Ein Oberleitungsbau will aber gut durchplant sein, erst recht bei komplizierten Gleisbildern. Viessmann bietet da sehr gute Anleitungen und beim Vorbild kann man viel abkucken. Den Teils teuren Zubehörschnickschnack wie z.B: die spezielle Zange usw. braucht kein Mensch, dies geht mit herkömmlichen Werkzeug genauso gut. Egal ob Viessmann oder Sommerfeldt, beides ist ein teurer Spass, dafür aber sehr Vorbildgerecht und auch Betriebssicher.
Man muß dies ja nicht unbedingt machen. Es hat halt einfach den Vorteil, dass weder in Bergen, SBH etc. die OL mit nachgerüstet werden muss, bzw. sogenannte Einfänger installiert werden müßen. Wer keine Schleifgeräusche an der OL haben möchte, der kommt an so einer Fixierung nicht vorbei.
Danke, das war ja mal ausführlich! Hab mich mit dem Thema Oberleitung bislang noch gar nicht beschäftigt, der Gedanke kam so richtig erst vor ein paar Tagen auf...
Ich denke ein nachträglicher Einbau zumindest an den sichtbaren Stellen der umlaufenden Strecke dürfte bei mir möglich sein - ob ichs dann mach, mal sehen... Bei Sommerfeld müßte ich erstmal vorher Löten lernen
hm, ich denk eher, das Boot ist eigentlich zu groß für den Tümpel Da ich aber eins wollte, hab ich mir das so begründet: ein Liebespärchen dreht aus romantischen Gründen ein paar Runden auf dem Teich, er wollte sie damit überraschen... sowas in der Art.
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21.09.2009 23:16
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),
), dann erkläre ich den Elektrosmog-Pantographen für erfunden! 
)
