Ich bin neu hier und habe mich angemeldet, weil ich mit der Planung meiner Anlage nicht weiter komme. Ich habe eine kleine Einschränkung ich bin erst 16 und habe im Anlagenbau sogut wie keine Erfahrung, aber mein Vater wird mir beim Bau ein bisschen helfen.
Hier mal ein kleiner "Steckbrief"
Welches Gleissystem soll eingesetzt werden? Märklin C-Gleis
Wieviel Platz hast du zur Verfügung? siehe Bild
Kopfbahnhof? nein, höchsten vllt. bei der nebenbahn
Kreisverkehr? Ja,über den Schattenbahnhof
Epoche III,IV und V
Welches Thema soll deine Anlage haben? Ein 5 gleisiger Durchgangsbahnhof ( siehe unten ) mit Anschluss an eine Nebenbahn
Der Schattenbahnhof Ja, unbedingt.
Steuerung Märklin Control Unit 6021.
Was bin ich für ein Modellbahntyp ?
Ich schaue gerne den Zügen auf möglichst langen Strecken zu aber ich rangiere auch sehr gerne.
Wer soll mit der Anlage spielen ? Hauptsächlich ich und manchmal auch mein Vater.
Thema: Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn. Die Anlage soll im Gebirge bzw. am Rande eines Gebirges liegen. Es sollen Züge der DB und SBB verkehren.
Mein Fuhrpark: Köf II V100 V200 BR 120 BR 151 BR 185 ICE 2 RE 460 (SBB)
Eine kleine Erklärung Gleis 1: ist für die Nebenbahn gedacht. Gleis 2: für die Züge auf der Hauptbahn, die von rechts nach links fahren also <-- Gleis 3: in die andere Richtung --> Gleis 4: als Überholgleis oder Rangiergleis gedacht Gleis 5: Rangiergleis
Natürlich plane ich selber noch weiter und werde noch Pläne zeigen.
Ich würde mich sehr freuen wenn ich ein paar Ideen und Verbesserungen bekommen würde ... Es muss natürlich kein genauer Plan sein, ich freue mich auch wenn ihr einfach mit einem "Malprogramm" einen Gleisplan malt.
Hallo Raphael, deinen Gleisplan finde ich auf den ersten Blick nicht schlecht. Ich würde aber die schlanken Weichen benutzen.
Aber viel wichtiger ist erst mal die Raumplanung. Du hast ja einen guten Raumplan gepostet. Jetzt meine Frage: Kannst du den ganzen Raum "zubauen" oder bist du da eingeschränkt? Ist das Fenster hoch genug, dass die Anlage drunter passt, sodass es noch auf geht? Lies dir mal Das Gleisplan-FAQdurch und überleg dir ob du eine klassische "Platte", eine Rundumanlage oder An-der-Wand-entlang-Anlage willst. Dann kannst du deinen Bahnhofsplan an die Anlagenform anpassen (oder andersrum).
erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten. Also ich habe jetzt mal mehrer Raumzeichnungen gemacht. Aber ich kann mich noch net ganz entscheiden. Momentan tendiere ich zu einem etwas misslungenen "U" . Es muss aber eben an der Wand ein Gang freibleiben. Das mit dem Fenster ist so ne Sache: Unter dem Fenster befindet sich der Heizkörper, deshalb muss man ungefähr 20 cm von der Wand wegbleiben. Mir wäre es lieber wenn das Fenster fast ganz frei wäre um noch einen "Basteltisch" davor bzw. an die Wand unten zu stellen. Hier habe ich mal einen Plan von dem "U" gemacht, ich glaub auf dem Tisch wär am meisten Platz für den Bahnhof un vllt. ein bis zwei kleine Nebenbahnhöfe.
Zur der Bahnhofausfahrt links: Ich habe des so gedacht dass diese Einfahrt in einem Tunnel verschwindet und man den engen Radius nicht sieht. Dasheißt links hätte ich gerne einen Berg und auch an der hinteren Anlagenkante soll es etwas höher sein als vorne.
Zur der Bahnhofausfahrt links: Ich habe des so gedacht dass diese Einfahrt in einem Tunnel verschwindet und man den engen Radius nicht sieht. Dasheißt links hätte ich gerne einen Berg und auch an der hinteren Anlagenkante soll es etwas höher sein als vorne.
Gruß Raphael
... trozdem würde ich dir bei dem Platz zu den schlanken Weichen im Bahnhof raten!!!
Wenn ich diesen Raum zur Verfügung hätte, würde ich ihn in etwa so nutzen:
Links eine Wendel zum Schattenbahnhof, oben auf dem längstem Schenkel ein Durchgangsbahnhof und unten ein kleiner Endbahnhof. Nur ein Vorschlag, wie es sein könnte. Es muss nicht die typische "Platte" sein, die von allen Seiten erreichbar ist.
Danke für die Skizzen. Auf die Idee des 2. Planes bin ich nicht gekommen. Aber man müsste den Durchgangsbahnhof auf jeden Fall 80 cm breit machen. Sonst passt glaube ich nicht alles drauf. Der rot markierte Platz auf der ersten Skizze habe ich auf den bisherigen "Modulanlage", die ich wahrscheinlich abbauen werde, erreicht indem ich in den grünen Bereich geklettert bin. Aber das ist so ne Sache. Mit der 2. Skizze könnte ich mich wirklich anfreunden.
Das mit den schlanken Weichen muss ich mir mal noch überlegen. Ich denk halt die nehmen zu viel Platz weg und die Weichen müssten erstmal noch angeschafft werden.
Ich habe in der Zwischenzeit mal einen Plan für den "U"-Tisch gemacht allerdings fehlt noch die Nebenbahn.
Bei deinem letzten Plan hast du das Problem, dass die Spitze eines längeren Zuges schon wieder aus dem Tunnel fährt, während das Ende noch auf der anderen Seite am Einfahren in den Tunnel ist.
Auch sonst wirkt das für mich zu erzwungen. Zu viel auf zu wenig Platz. Und die Geometrie trägt nichts zur Verbesserung der Situation bei. Plane doch bitte mal mit den schlanken Weichen. Mit diesen steilen Spielzeugweichen wird die Wirkung immer sehr bescheiden bleiben.
Zu den schlanken Weichen: Ich finde es auch schöner mit schlanken Weichen aber ich habe das Gleismaterial für den Bahnhof schon seit längerem. Ich finde schade dass es keine schlanke Doppelkreuzungsweiche gibt. Außerdem komme ich mit dem Schienenabstand nicht ganz zurecht! Mit den Bogenweichen (im Berg) komme ich auf einen breiteren Abstand als mit den schlanken Weichen. D.h. ich kann im Tunnel keine Gleiswechsel mit Bogenweichen bauen. Ich habe jetzt einfach mal den alten Bahnhof in den Bauplan von "V100" eingebaut und noch eine Nebenbahn skizziert. Aber ich hätte gerne auf dem linken Berg auch noch einen kleinen Bahnhof aber ich weiß nicht wie man den am rest der Anlage anschließen könnte. Im Spielbetrieb später möchte ich möglichst viele "Güter transportieren", also von Privatanschlüssen zu verschieden Bahnhofen ......
Drei Hinweise rasch notiert (dann muss ich zur Arbeit fahren, mein Stellwerk wartet auf mich):
[*] Den Hauptbahnhof solltest du aus Gründen der Optik nicht parallel zur Anlagenkante legen. Ein paar wenige Grad genügen!
[*] Dein Endbahnhof ist betrieblich etwas stark einschränkend. Du kannst keine Wagen oder Zugskompositionen umfahren - da würde sich eine zusätzliche Weichenverbindung unbedingt lohnen!
[*] Gleisanschlüsse sind das Salz in der Betriebssuppe. Also würde ich auch links und rechts oberhalb des Hauptbahnhofes die Möglichkeit von Anschlüssen prüfen - vielleicht steht dort sogar eine Hauptpost, die per Bahnwagen ihre Briefe erhält und versendet?
[ Editiert von Moderator markstutz am 05.03.09 14:59 ]
Den Hauptbahnhof habe ich jetzt ein bisschen gedreht, aber jetzt wird's mit dem Platz etwas knapp. Wegen den Gleisanschlüssen an Firmen usw. werde ich erst schauen wenn der Grundplan mal steht.
Hier habe ich eine überarbeitete Version des letzten Planes. Allerdings habe ich den Endbahnhof noch nicht verändert weil mir da noch nichts eingefallen ist. Der Teil unten links soll auf den Wendel kommen. Aber ich bin mir nicht sicher ob man dass so bauen kann . Aber 3 Bahnhöfe wären natürlich schon schön, da wär dann immer was los.
Danke für den Vorschlag. So wie ich das verstanden habe, fällt die Weiche an der Hauptbahn dann weg dann weg. Wenn die Weiche aber fehlt, kann ich im Güterverkehr vom Endbahnhof nicht mehr auf Gleis4 fahren. Das wäre eigentlich schade weil ich habe mir das so gedacht, dass man die Wägen (die zur Nebenbahn bzw. den Anschlüssen gebracht werden müssen) von den Zügen auf der Hauptbahn auf Gleis 4 zusammen geschoben werden und als Zug dann auf die Nebenbahn fahren. Aber vllt. habe ich das auch falsch verstanden.... . Aber leider bin ich immer noch ziemlich ratlos, wie ich den Bahnhof links mit der restlichen Strecke verbinden soll. Vllt. kann mir da noch jemand weiterhelfen. Ich würde mich sehr freuen .
Ich habe auch mal etwas an deinem Plan getestet. So wie die der Endbahnhof an den HBhf angeschlossen ist, ist es fast unmöglich, weil die Steigung viel zu steil wäre. Deswegen habe ich die Strecken an Gleis 1 angebunden, sodass die Steigung "nur" noch 3,3% beträgt (eigentlich immer noch viel, aber für die Nebenbahn ok). Güterzüge könnten auf die zweigleisige Strecke ausziehen, um von Gleis 1 auf Gleis 4 zu kommen. Für den dritten Bahnhof ist meiner Meinung nach kein Platz mehr. Erstens wäre die Anlage viel zu überladen und zweitens wird es kaum möglich sein die erforderliche Höhe zu ereichen (aufgrund der Steigung). Hier mein Plan. Ich habe noch Bahnsteige hinzugefügt. Mehr Infos:Bilder posten oder wie mache ich es gleich richtig
[ Editiert von Moderator markstutz am 03.03.09 8:49 ]
danke für deine Mühe. Was mir an dem Plan fehlt ist eine 2 gleisige Ausfahrt in den Schattenbahnhof auf der rechten Seite. Ich überlege mal vielleicht gebe ich dem Tisch noch 10 cm dazu damit ich rum komme. Mal sehen, vllt. Mach ich in den Teil einen Einschnitt zum herausnehmen z.B. einen See .... Wegen einem 3 Bahnhof überleg ich mal noch .
Eine Frage habe ich dann aber doch noch: Die Hauptbahn ist ja nach unten gesenkt, damit sie von der Höhe unter den Bahnhof passt. Geht das mit der Nebenbahn und dem Endbahnhof nicht, dass man den so hoch wie den großen Bahnhof macht und rechts an der Seite inen kleinen Hügel gestaltet damit die Nebenbahn über die Hauptbahn passt ???
Die zweigleisige Abfahrt in den Schattenbahnhof hat bei mir nicht gepasst. Man könnte aber die einleisige Abfahrt unten wieder teilen.
Der dritte Bahnhof wird da nicht hinpassen. Die einzige Möglichkeit, die mir noch einfällt ist die Weiterführung des Rampengleises links. Dann wäre aber die Strecke zwischen den Bahnhöfen nicht länger als 50cm und der "Bahnhof" auch noch mal so lang, also eher "Endhaltepunkt" für einen Triebwagen. Stattdessen könntest du da einen Fabrikanschluss bauen (der würde auch die Tunneleinfahrt tarnen).
Du hast übrigens einen dritten Bahnhof im "Keller".
Hallo Rafael, Muß es den unbedingt die zweigleisige Hauptbahn sein? Besorg dir mal die Miba Spezial "Eingleisige Hauptbahnen" Und du wirst sehen was auch auf nebenbahen an Hauptbahnverkehr möglich ist! Endschuldigt meine schreibweise, Schreibe mit nm' iphone! Gruß Jürgen
ich muss mal wegen dem 3.Bahnhof überlegen aber wahrscheinlich streich ich den dann aus meiner Liste . Ein ICE auf einer eingleisigen kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Morgen abend habe ich hoffentlich wieder Zeit um einen verbesserten Plan mit eureren Vorschlägen zu konstuieren. Da werde ich auch mal schauen wie dass mit einer 2 gleisigen Strecke zum Schattenbahnhof aussieht ...
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28.02.2009 19:11
ich bin erst 16 und habe im Anlagenbau sogut wie keine Erfahrung, aber mein Vater wird mir beim Bau ein bisschen helfen.
Antworten
. Aber 3 Bahnhöfe wären natürlich schon schön, da wär dann immer was los. 
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