zuerst benötigst du einen "Hamo Magneten", also einen Permanentmagneten. Den erhältst du bei ESU.
Willst du einen Sounddecoder oder einen normalen, mit dem du nur Fahren, das Licht und einen Rauchgenerator schalten kannst?
Für den ersten Fall ist die Anschaffung eines ESU LokSound V3.5 die erste Wahl.
Im zweiten Fall nimmst du einen ESU LokPilot V3.0. Dabei musst du aber aufpassen, dass dir nicht ein LoPi 3.0DCC angedreht wird, sonst funzt das mit dem Motorola Datenformat nicht!
danke für die Infos. Diesen "einfachen" Decoder Lokpilot V3.0 gibt es mit drei Stecker-Ausführungen - welche wäre für mich geeignet? 6- 8- oder 21-polig? Ich vermute 6-polig müsste hinhauen?
die geeignetste Variante wäre m.E. die mit dem achtpoligen Stecker. Da du sowieso keine DSS (Schnittstelle) in der Lok hast musst du den Decoder zwangsläufig einlöten. Ist aber einfacher als sich das jetzt anhört. Die Bedienungsanleitung des Decoders gibt hinreichend Aufschluss über den Anschluss
Solltest du dir das nicht zutrauen, dann stehe ich gegen kleines Entgelt zum Einbau zur Verfügung.
mein Vorschlag in diesem Fall währe eine 8-polige Schnittstelle einzulöten, dann testweise einen Blindstecker einstecken und auf einem Analogtestkreis testen. Wenn alles i.O. Decoder einstecken und mit der Zentrale erstmal auslesen und eventuel umprogramieren.
Und immer schön darauf achten daß bei Digitalbetrieb keine anderweitigen Ströme in den Fahrstromkreis gelagen darf; sonst Zerstörung der Zentrale.
nun ist sie umgebaut, die BR 50. Umgebaut ist zu viel gesagt, aber als Anfänger gehe ich mal lieber langsam voran.
Decoder besorgt, eine einfachen mit Mäuseklavier. Einen 5-poligen Anker besorgt. Anker ausgetauscht gegen den alte 3-poligen. Decoder eingebaut. Ergebnis: die Lok ist nicht wieder zu erkennen. Fährt recht geschmeidig, Lichtschaltung funktioniert. Rundherum für knapp 20,- EURO eine schöne Lok "neue" BR 50!
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Umbau einer BR 50
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06.02.2009 17:43
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