ich habe dank Eurer Vorschläge einen neuen Gleisplan entworfen. Die meisten Anregungen sollten darin Beachtung gefunden haben. Vorab ein paar Anmerkungen zur neuen Version.
- Geplant habe ich wieder mit dem Fleischmann Profigleis. Dies dient aber nur der Planung und wird in der Umsetzung durch anderes Gleismaterial ersetzt. (Hatte bisher keine Zeit beim Moba Händler vorzusprechen)
- Der Kamin wird von der Anlage umfahren, der vordere Teil wird so gebaut, dass man ihn heraus nehmen kann. Verdeckt wird das ganze durch ein abnehmbares Gebirge.
- Die Farben auf den Bildern sind wie folgt Ebene -1 blau, Ebene 0 grau, Ebene +1 rot
- Die Ebene +1 möchte ich als Winterlandschaft gestalten
- Der Schuppen auf der linken Seite im rechten Bahnhof soll ein Sägewerk darstellen
- Ich habe es geschafft eine kleine Brücke unterzubringen (Möchte ich eine haben)
Was ich vor allem nicht gut finde ist: Das Du für jeden neuen Gleisplan ein neues Thema eröffnest! Das hätte auch noch sehr gut an Deinen alten Thread gepasst! Man muß nicht für jeden Plan ein neues Thema aufmachen, vorallem wenn es im Grunde das gleiche ist ...
Am aktuellen Planungsstand stören mich noch folgende Dinge, leider habe ich keine passende Lösung dafür gefunden.
- Die Steigung zur Ebene +1 (Das rote Gleis ganz hinten) ist mit ca. 4,5% relativ steil
- Im großen Bahnhof fehlt ein langes Gleis für einen langen Güterzug
- Der Güterteil des großen Bahnhofs ist nicht optimal bzw. wirkt auch das Betriebswerk so "hin gequetscht"
Ich freue mich schon auf Eure Anregungen!
Viele Grüße
Tobi
1.) Da hilft, wie beim Vorbild auch, nur mehr Strecke. Also eventuell die Strecke noch eine Schleife fahren lassen
2.)Richtig. Dürfte aber bei dem Konzept, dass 4 Strecken dort beginnen und eine entsprechende Weichenentwicklung nötig machen nicht zu ändern sein.
3. Auch richtig. Ich persönlich würde auf die vordere eingleisige Strecke verzichten bzw. sie erst "auf der Strecke" von der zweigleisigen Abzweigen lassen.
Ansonsten würde ich die Einfahrweichen in die Kurve verlegen. Parallel dazu das BW. Die Gütergleise habe ich neu angeordnet und ihnen Aufgaben gegeben. Aufstellgleis, Gleiswaage, Freiladegleis mit Bockkran, Rampengleis, Schuppengleis.
Vielen Dank für deinen konstruktiven Vorschlag, ich finde ihn sehr gelungen. Ich habe meinen Gleisplan entsprechend angepasst. Anbei die überarbeitete Version. Nur bei zwei Symbolen, war ich mir nicht sicher, was du genau meinst. Deshalb eine kurze Erklärung.
Für die Ebene +1 hatte ich folgende Idee. Wie wäre es wenn man den „roten“ Bahnhof zu einem Endbahnhof macht? Oder, als Alternative, so lassen, aber mit einer kleinen versteckten Kehrschleife in einem Gebirge? Dann würde die hintere steile Gefällstrecke wegfallen.
Damit wären dann 2 von meinen 3 Kritikpunkten gelöst.
Was mir an deinem letzten Entwurf missfällt, ist dass ein Zug auf der Nebenbahn bei Linksverkehr auf dem falschen Richtungsgleis der Hauptbahn einfährt.Besser wäre es, wenn die Einfädelung der Nebenbahn so aussähe, dass der Zug, der von der Stichbahn kommt, sofort auf das richtige Richtungsgleis kommt.
Danke für die Nummerierung. Hätte ich auch selber drauf kommen können. 8 soll Gleiswaage und Lademaß sein 9 ein Freiladegleis mit Bockkran
Das passt ja besser als ich es mit Paint gedacht habe. Eventuell passt neben die Kopfseitenrampe (5) noch ein weiteres Abstellgleis. Das könnte man dann als Aufstellgleis nutzen.
Edit: Aus optischen Gründen würde ich eher auf die vordere Nebenstrecke verzichten und die hintere so lange irgendwie weiterführen bis die Steigung ausreichend gering ist. Zu Auflockerung kann man dann die hintere Hauptbahn etwas geschwungene nach vorne führen.
ZitatWas mir an deinem letzten Entwurf missfällt, ist dass ein Zug auf der Nebenbahn bei Linksverkehr auf dem falschen Richtungsgleis der Hauptbahn einfährt.
Sorry, das verstehe ich nicht ganz. Meinst du im Vordergrund den Abzweig mit der Bogenweiche, oder die Einfahrt ganz hinten mit der Kreuzungsweiche?
@steffend2 Gefällt mir so ganz gut die Idee, ich werde den Plan nochmal überarbeiten. Bin nur zur Zeit geschäftlich unterwegs, werde erst am Wochenende dazu kommen. Trotzdem vielen Dank!
ich habe den Plan nochmals aktualisiert. Des Weiteren habe ich jetzt Signale und Richtungspfeile dargestellt. Die Nebenbahn ist jetzt keine Schleife mehr. Neu hinzugekommen ist ein langes Abstellgleis für das Zusammenstellen von Güterzügen.
Bei zwei Dingen bin ich mir unsicher: 1. Passen die Richtungspfeile so? 2. Anzahl der Signale und Ausrichtung ok?
ich würde in deinem HBF alle Gleise beidseitig befahren lassen und nicht Gl 1 Und 2 von unten kommend und Gl 3 und 4 von oben kommend. Ist abwechslungsreicher. Des weiterhin fahren wir auch bei der Bahn rechts, und somit kommen die Signale rechts vom Gleis. Ich habe dir mal die Signale mit Rot eingezeichnet wo welche stehen sollten. (HBF beidseitig befahrbar) Die Einfahrtssignale vor dem HBF sind mit 2 rote Punkten gekennzeichnet. Dies können z. Bsp. Einfahrtssignale mit Vorsignal sein. Bei den Abstellgleisen usw. lass ich es jetzt erst mal speziell weg welche diese sein müssen/sollten. Ab da sollte man auch welche auf stellen. Auch kann man Blocksignale auf der Paradestrecke auf stellen, wenn man es möchte.
Auch solltest du dir mal diese Seite anschauen Signale DB
Danke für den Tip, werde die Signale umbauen. Den Link habe ich mir angesehen. (sehr ausführlich :super Auf Vorsignale werde ich im ersten Bauabschnitt verzichten.
Nimmt man jetzt besser die einflügligen oder zweiflügligen Signale? Dargestellt werden soll Epoche 2 und 3 - je nach dem, welche Züge gerade auf der Anlage fahren.
Gibt's ansonsten noch Kritik zum Gleisplan? Evtl irgendetwas das völlig sinnfrei ist?
ZitatGepostet von tpt207 Nimmt man jetzt besser die einflügligen oder zweiflügligen Signale? Dargestellt werden soll Epoche 2 und 3 - je nach dem, welche Züge gerade auf der Anlage fahren. Tobi
zweiflüglige Signale stehen immer dann am Gleis, wenn hinter dem Signal eine Geschwindigkeitsbegrenzung (HP2) nötig ist, weil der Zug mindestens eine auf Abzweigung stehende Weiche befährt. Einflüglige Signale (HP1) stehen immer dort, wo der Zug die streckenabhängige Höchstgeschwindigkeit fahren darf. Wenn auf deiner Anlage Züge hinter dem Signal geradeaus fahren oder abzweigen können, brauchst du ein zweiflügliges Signal, dass beide Begriffe (HP1 oder HP2) zeigen kann.
ich habe meinen ersten Gleisplan verworfen da ich nicht ganz glücklich damit war. Gemäß dem Moto, "das Bessere ist des Guten Feid" habe ich einen komplett neuen Gleisplan erstellt. Als Basis dafür diente unter anderem das Buch "Vorbildliche Modellbahnhöfe" vom Alba Verlag. Die Vorlage für den zweiten Bahnhof stammt aus dem Internet und stellt den Bahnhof Gräfenberg in den 50er Jahren dar. (Dieser ist aus meiner Region, den würde ich, sofern nichts dagegen spricht, gerne so übernehmen)
Den Unterbau für meine Anlage habe ich fast fertig. Bevor ich mit den Gleistrassen loslege, möchte ich Euch nochmals bitten, mir eure Meinung zu schreiben. Ich weiß selber, dass der Plan sehr mit Gleisen zugepflastert ist, aber ich bin nicht so der Landschaftsbau Fan und der Spaß soll in diesem Fall vor der Realität stehen. Anbei noch der Fragebogen, sowie die Bilder.
Wieviel Platz hast du zur Verfügung? U-Form, siehe Skizze im Anhang, 6,0x3,4 Meter. Große Veränderungen sind nicht mehr möglich da der Unterbau fast fertig gestellt ist.
Kopfbahnhof? Ja, einer
Kreisverkehr? Nicht zwangsläufig, aber er schadet auch nicht
Mindestradien 420mm
Epoche 1 und 2
Welches Thema soll deine Anlage haben? Verzweigungsbahnhof, eingleisige Hauptstrecke und Nebenstrecke.
Welche Fahrzeuge sollen eingesetzt werden? Tenderdampfloks und Schlepptenderdampsloks
Welche Gebäude sollen mit rauf? Holzverladung und Sägewerk, evtl. kleines Bergwerk
Welche Betriebsstellen sollen auf der Analge sein? Mittleres BW, mit allem was dazu gehört. Brücken, Tunnels, Laderampe, Ladestrasse Güterschuppen
Der Schattenbahnhof Ja
Betrieb Züge beobachten, viel rangieren, Loks im BW fahren lassen
Wer soll auf der Anlage spielen Ich, und bei Bedarf eine zweite Person
Steuerung Digital (Fleischmann Twincenter) und zusätzlich PC
Sonst noch was? Realismus steht nicht im Vordergrund es soll mehr Spielbahn, mit viel Rangieren sein. Ein BW in etwa dieser Größe soll dabei sein.
Ich freue mich auf zahlreiche Antworten.
Edit: Auf Wunsch die angemahnten Grafiken entfernt, bitte entschuldigt meinen Fehler!
als erstes kriegst Du mal von mir eine Antwort ! Ich sehe es nämlich nicht gerne wenn man meine Grafiken einfach so kopiert und ins Netz stellt.
Im allgemeinen kann man den Seitenbetreiber entweder fragen ob er die Grafik freigibt, oder man kann einen einfachen nicht grafischen Link draus machen oder man lässt es. Das was Du machst geht gar nicht ...!
Wenigstens einen Hinweis von wem und woher (Linkverweis!) Du die Grafik hast hätte ich da jetzt erwartet. Soviel sorgfalt muß schon sein wenn man Grafiken aus dem Internet verwendet die einem nicht selber gehören. "Irgendwo aus dem Netz" ist nicht ausreichend ...
Pech für Dich das ich in diesem Falle der Seitenbetreiber bin der die Gräfenberg Grafik gezeichnet und eingestellt hat Für die andere Gleisplanzeichnung gilt (auch wenn nicht von mir) genau das gleiche !!!!!
Wobei ich die Bahnhöfe mal etwas aussen vor lassen will. Mir gefallen Deine Streckenfortführungen nicht. Die vielen Abzweigungen und Dreiecke usw. sind eher unmotiviert und wirken sehr "Spielbahnig".
Warum nicht ein richtiges Konzept. Den Platz dazu hättest Du. Eine eingleisige Hauptbahn verkehrt von Schattenbahnhof A über einen Verzweigungs- oder besser Anschlußbahnhof (Deinem Großen) nach Schattenbahnhof B.
Im Anschlußbahnhof zweigt die Nebenstrecke nach Gräfenberg ab. So könntest Du richtigen Fahrplanverkehr machen, gerade wenn Du vorhast mit zwei oder mehreren Leuten Betrieb zu machen. Und die Züge müssen dann von A nach B über X und die Nebenbahn muß beschickt werden ...
Ich stelle mir das spannender vor als die Züge über irgendwelche Abzweigungen und Gleisdreiecke zu senden damit sie aus überraschenden Richtungen wieder auftauschen. Und Du bist ja auch gar nicht soweit davon entfernt mit Deiner Planung.
Ein Beispiel (es gibt sicher noch viel mehr) für einen eher kleineren Abzweigbahnhof (wenn auch an zweigleisiger Strecke - aber das lässt sich ja leicht ändern) findest Du auf den guten Seiten von Robert Meissner, Der Eisenbahnecke, unter anderem den Gleisplan vom Abzweigbahnhof Neustadt an der Waldnaab wo früher die Strecke nach Eslarn abzweigte. Vielleicht kennst Du die ja auch ...
danke für deine konstruktive Antwort. Ich werde mir dazu nächste Woche ein paar Gedanken machen, wenn ich vom Ski fahren zurück bin.
Deine verlinkten Vorschläge finde gut, nur leider ist da kein BW dabei, das wäre mir schon wichtig, zumal auch die Drehscheibe bereits vorhanden ist.
Vielleicht nur kurz als Erklärung, warum es so viele Abzweige gibt: Ich wollte eben möglichst viele Fahrmöglichkeiten schaffen und habe dabei die Realität etwas zu sehr aus den Augen verloren.
Viele Grüße
Tobi
PS: Deine letzte PN gestern hab ich gelsen, vielen Dank für die klärenden Worte.
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Newbie Gleisplan-neue Version, Meinungen erwünscht
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19.09.2008 08:33
Antworten
Sorry...
Was meinst du damit?
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