Hallo, ich habe meinen BÜ mit Servos ausgestattet, welche über Switchpilot( ESU ) und Reedkontakten angesteuert werden. Der BÜ ist zweigleisig und hat demnach in jede Fahrtrichtung einen "Schließer" und "Öffner". Mein Problem ist, wenn zwei Züge den BÜ passieren und der eine den "Öffner" auslöst, bevor der andere den BÜ vollständig überquert hat, stehen meine Preiserlein dumm da, weil der BÜ aufgeht, obwohl der Zug noch nicht aus dem Gefahrenbereich ist. Frage: ich habe mir die Lichtschranken mit Zeitschalter von Busch besorgt. Wie kann ich die Servos so ansteuern, das die Schranken solange unten bleiben bis der letzte Zug den BÜ überquert hat! Brauche ich neue Antriebe für die Schranken und hilft mir eventuell ein Relais weiter. Bin nicht sehr bewandert in Elektronik! Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen!
Hallo Dominik, das es so einfach funktionieren soll habe ich nicht gedacht! Nur noch einmal für mein Verständnis: Anstatt der Anschlüsse von den Schrankenantrieben klemme ich einfach den Switchpiloten an das Relais? Reicht es denn wenn ich die Anschlußkabel vom Decoder eifach anklemme, oder müssen die Kabel parallel an das Relais? Ich habe ja auch zwei Anschlüsse von den Antrieben?
ich nehme mal an du hast den SwitchPilot Servo, denn nur der lässt sich ja über externe Taster bedienen, so wie ich das sehe.
Wenn du nun in der Anleitung in Kapitel 12 (S.25) schaust, siehst du wie die Servos angesteuert werden.
Wenn die untere Schranke Servo1 und die obere Schranke Servo2 ist, so verbindest du du dann das linke gelbe Kabel mit den unteren Kontakten von Servo1 A/B, das rechte gelbe Kabel mit den unteren Kontakten von Servo2 A/B.
Das grüne Kabel dann mit Servo1/Servo2 A, das rote Kabel mit Servo1/Servo2 B. Oder andersherum, je nachdem wie die Endlagen eingestellt sind.
Ja das hört sich gut an. Habe bisher zwar nur den "normalen" SwitchPilot, aber hatte eh vor mir den SwitchPilot Servo zuzulegen. Ich denke mit Eurer Anleitung werde ich es hinbekommen! Schönen Dank erst mal.
Hi, wie steuerst du ihn dann bislang über die Reeds an? Vielleicht hab ich auch in der Anleitung was überlesen, von daher würde mich deine aktuelle Verkabelung schon interessieren. Weil, wenn das ansteuern eingleisig jetzt schon klappt, dann sollte es mit den Relais auch mit dem normalen zweigleisig funktionieren.
Ich benutze den SwitchPiloten wie ein normalen Magnetartikeldecoder. Allerdings halt nur die Servoausgänge. Die Reedkontakte sind mit einem S88 Rückmeldemodul verknüpft. Das ganze wird als Fahrweg über die EcOS gesteuert. Hat halt nur den Nachteil, das jedesmal wenn ein Reed überfahren wird er auch den Schrankenbaum schaltet. Es ist also leider nicht möglich über die EcOS das Problem zu lösen.
Eigentlich müsste man sich bestimmt auch eine Fahrstraßenschaltung überlegen können.
Kann man denn dort irgendwelche Register setzen? Also wenn der Schließkontakt ausgelöst wird Schranken schließen und das Register für das jeweilige Gleis setzen. Beim Überfahren des Öffners, dieses Register löschen und die Schranke nur öffnen, wenn das andere Register nicht gesetzt ist.
Ne, leider ist das nicht möglich. Das Thema wurde glaube ich auch schon ausführlich im ESU Forum diskutiert. Man müsste logische Verknüpfungen in der EcOS zu Verfügung haben. Noch geht das nicht, aber vielleicht bei einem zukünftigen Update der EcOS! Ich habe mir heute auf jeden Fall einen SwitchPilot Servo besorgt und werde morgen den BÜ in Angriff nehmen
Hallo, ich habe heute morgen einmal alles wie oben beschrieben angeschlossen. Das Ergebnis war ernüchternd. Als die Lok den Reedkontakt überfahren hat, fingen die servos an hin und her zu fahren. Frage müssen die gelben Zuleitungen eigentlich auch an Spannung? Das wurde für mich nicht ganz deutlich. Ich bin der Meinung alles richtig angeschlossen zu haben, werde es aber noch einmal überprüfen.
Sorry mit den gelben Kabeln lag ich glaube ich gestern falsch. Du musst die beiden grauen Kabel, die oben aus dem Relais kommen, also die Versorgung des Kontaktes der umgestellt wird, auf die unteren Pins des Servodekoders legen. Ohne zusätzliche Spannungsversorgung. Der linke ist für die grünen Stellungen, der rechte für die roten Stellungen. Ich vermute aber, dass es egal ist und man diese unteren Kontakte am Servodekoder auch alle miteinander verbinden könnte. Dies ist aber nur eine Vermutung.
Was mir gerade auch erst aufgefallen ist (Asche auf mein Haupt), dass in der ESU Anleitung steht, dass man immer nur einen Taster gleichzeitig drücken soll. Die Schaltung löst ja aber eigentlich immer beide Servos gleichzeitig aus. Was du also noch probieren könntest, wäre die roten und grünen Anschlüsse der Relaisschaltung wieder auf deinen S88 zu legen und dann die Servos von der Zentrale auslösen lassen. Dazu bleiben dann die grauen Kabel so wie in der Anleitung.
Also ich habe das so verstanden, als wenn nur ein Auslösemoment gleichzeitig am SwitchPilot anstehen darf. Wenn ich die Servos über die EcOS steuern soll, brauche ich die Reedkontakte wieder für die Rückmeldung. Ob eine Parallelschaltung der Reedkontakte (Rückmelder und Auslösekontakt) möglich ist weiß ich nicht!
Warum zum Teufeln verbratest du für eine Schranke zwei Servoanschlüsse? Warum nicht die beiden Servos parallel schalten?
Wenn du das ganze via S88 machst, dann schließt du statt der Viessmann Schranken die Eingänge des S88 an. Mehr nicht.
Wenn du den Servo SwitchPilot hast, dann kannst du ihn direkt über die Taster und das Relais ansteuern.
Wenn du in der Nähe der ECoS ein PC mit Netzwerkanschluss hast, dann lade dir Control-GUI runter und schalte damit die Schranken. Dann kannst du dir das alles sparen. Brauchst zwar trotzdem S88 für die Rückmeldung, aber kein Relais mehr. Und das kostet ja auch 16 €.
Übrigens, wie bereits oben erkannt, geht die Methode mit dem Relais nicht. Denn es wird dauerhaft der Kontakt aktiviert, damit könnten praktisch alle anderen 3 Servo Kontakte nicht betätigt werden. Ob sie digital über die ECoS schaltbar sind, weiß ich nicht. Wenn nein, dann hast du praktisch einen ganzen Servodecoder mit 4 Anschlüssen für eine Schranke verbraten. Das ist doof. Also dann würde es nur die Methode mit S88 geben.
Hallo Dominik, ich befürchte auch fast, das die Lösung meines Problem wohl nicht auf diesen Weg realisierbar ist. An Control Gui habe ich auch schon gedacht. Allerdings muß erst ein neuer PC her, damit ich den alten in den Keller entführen kann. Doch da ein neuer PC geplant ist, kann es nicht mehr lange dauern bis ich auch mit Software steuern kann. Kann ich denn CG auch nur für den BÜ benutzen?
du kannst es benutzen für was du willst. Aber wenn du Control-GUI entdeckt hast, wirdst du so viele Möglichkeiten finden wirst, dass du es nicht dabei belassen willst. Mit Control-GUI werde ich planen meine Bahnübergänge vorbildgerechter zu steuern. Erst wird die Ampel auf rot schalten und erst nach paar Sekunden schließt die Schranke. Und die Ampeln werden erst ausgehen, wenn die Schranke ca. 45° erreicht hat. So wie beim Vorbid. Aber wie gesagt, mit S88 kannst du das so steuern. Also dass der S88 Kontakt mit dem Relais geschaltet wird und in der ECoS verknüpfst du den Fahrweg mit dem Bahnübergang.
Hi Dominik, genau so hatte ich ja den BÜ bisher gesteuert. Mit dem Nachteil, das halt ein Zug der den BÜ schon überquert hat und den Öffner auslöst nicht den Gegenzug berücksichtig der noch auf dem BÜ fährt! Die Züge queren den BÜ leider nicht immer zeitgleich und parallel. Aber wenn ich den neuen PC habe werde ich mich ausgiebiger mit CG beschäftigen.
ja deswegen sollst du doch das Relais dazwischenschalten!!! Die Anleitung aus meinem ersten Posting hier - von Viessmann - nur keine Antriebe sondern die S88 Kontakte anschließen.
Sorry, aber ich hatte das gestern überlesen!!! Na dann werde ich gleich mein Glück noch einmal probieren. Danke für Eure Geduld, aber ich bin in Sachen Elektronik ein echter Legasteniker!
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17.09.2008 14:49
Antworten
Als die Lok den Reedkontakt überfahren hat, fingen die servos an hin und her zu fahren. 
