Warum traurig? Ein bisschen chinesisches Geld in der Kasse der DB kann doch nicht schaden. So lange sie nicht gerade einen Mehrheitsanteil erlangen... Aber so wie ich das verstanden habe, sollen nur 24,9 Prozent der DB Tochter Mobility Logistics verramscht werden. Daran scheint mir noch nichts verwerfliches, im gegenteil, es zeigt, dass Mehbahn - ähhh Mehdorn - es geschafft hat die DB zu einem wirtschaftlich interessanten Unternehmen zu machen. Am Inlandsimage allerdings sehe ich durchaus noch eine Menge Verbesserungspotenzial, um das mal vorsichtig auszudrücken.