habe bei 1.2.3. eine neue Baureihe 55 von Märklin erstanden. Es handelt sich um die Variante aus der Mega-Startpackung, also ein Modell der neueren Bauart.
Problem: Bei Langsamfahrt ist ein leises Quietschen zu vernehmen. Gem. der Gebrauchsanweisung soll man die Achsen etc. zwar erst nach 40 Betriebsstunden ölen, ich habe es aber dennoch mal versucht. Leider ohne Erfolg. Außerdem ruckelt/stottert die Lok bei niedrigen Geschwindigkeiten recht deutlich. Kann mir vlt. einer von Euch hierzu etwas sagen???
ZitatGepostet von Nordbahn . . . Gem. der Gebrauchsanweisung soll man die Achsen etc. zwar erst nach 40 Betriebsstunden ölen, ich habe es aber dennoch mal versucht. Leider ohne Erfolg. Außerdem ruckelt/stottert die Lok bei niedrigen Geschwindigkeiten recht deutlich. . . .
Mach mal genau das Gegenteil. Ein Problem aller Märklin-Loks ist, daß die ab Werk völlig überölt sind. Und damit Dreck und Staub binden, so lange, bis endlich eine Bremswirkung eintritt. Da die Lok einen Faulhabermotor hat, muß sie - zumindest analog angesteuert- tadellos laufen.
Gegenteil heißt: Fahrwerk und Getriebe komplett zerlegen, alles reinigen und auf Leichtgängigkeit prüfen. Dann zusammenbauen und Lager nur minimal ölen bzw. Zahnräder fetten.
"Außerdem ruckelt/stottert die Lok bei niedrigen Geschwindigkeiten recht deutlich".
Nicht normal.
Hast du deine loc eingefarhen?
[ Editiert von David70 am 18.06.08 0:38 ]
Wahrscheinlich ja, möglicherweise auch nein... Habe sie halt in beide Fahrtrichtungen über knappe 20 Minuten auf Halblast laufen lassen. That's it... Was genau verstehst Du denn unter "Einfahren"?
Gegenteil heißt: Fahrwerk und Getriebe komplett zerlegen, alles reinigen und auf Leichtgängigkeit prüfen. Dann zusammenbauen und Lager nur minimal ölen bzw. Zahnräder fetten.
Hallo Gustav,
genau hier liegt mein Problem. Bin zwar kein Vollidiot, aber so eine "Zerlegen" - gerade bei den modernen Maschinen - traue ich mir nicht zu. Bringe ich sie zum Händler, wird die Lok sofort eingeschickt. Wenigstens meine örtlichen Händler, legen selbst gar nicht mehr Hand an, sonder senden alles ans Werk. Dort oxidiert die Lok dann für min. fünf Wochen vor sich hin und kommt wahrscheinlich mit mehr Defekten zurück, als zuvor. Habe dieses Spielchen gerade mit meiner V60 durchgespielt... U N G L A U B L I C H ! ! ! Ganze drei Touren hat die kleine Lok hinter sich. Am Samstag durfte ich sie mal wieder vom Händler abholen, der mich schon angrinste, als ich den Laden betrat. Die Lok ist ein Geschenk meiner Freundin zum 30. Das war im März und die V60 war mehr unterwegs, als in meinen Händen. Wenn der Fehler jetzt wenigsten behoben wäre... Ins Werk kommen bei mir keine Maschinen mehr.
ZitatGepostet von Nordbahn . . .Ins Werk kommen bei mir keine Maschinen mehr. . . .
Dann brauchst Du eine richtige und zuverlässige Fachwerkstatt. So wie wir das für Roco machen, gibt es auch Spezialisten für Märklin. Ich nenne Dir gern einen, schick uns 'mal eine Email.
"Außerdem ruckelt/stottert die Lok bei niedrigen Geschwindigkeiten recht deutlich".
Nicht normal.
Hast du deine loc eingefarhen?
[ Editiert von David70 am 18.06.08 0:38 ]
Wahrscheinlich ja, möglicherweise auch nein... Habe sie halt in beide Fahrtrichtungen über knappe 20 Minuten auf Halblast laufen lassen. That's it... Was genau verstehst Du denn unter "Einfahren"?
Viele Grüße in die Niederlande Christian
Du hasst nog drei options. Make sure there is nothing between the loc chasis and the kessel of the loc. Sometimes to much fett is used.
Let your loc drive another hour.
If this is not the solution go back to your dealer.
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55er ruckelt und quietscht
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17.06.2008 12:05
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