Ich mach mal ein neues Thema auf, in dem ich zukünftig vorhabe Links zu besonderen Strecken, bzw. Streckenberichten zu posten die mir so unterkommen, von DSO oder anderen Seiten. Und es wird wohl zumeist etwas "Nebenbahniges" sein, auf das ich hinweisen werde. Also viel Spaß mit den Links.
Übrigens kann es lohnen auch hin und wieder nochmal nachzuschauen, weil ich den einen oder anderen Linkhinweis auch einfach nur editierend ergänze, also keinen neuen Beitrag extra schreibe.
Heute der erste Tipp führt zu Bildern bei DSO von der Strecke Weiden - Eslarn zu Zeiten der Dampflok BR 64 - "Nebenbahn-Idylle bei der DB" 1973. http://drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3756861 Sehr sehenswert für alle Nebenbahnfans! Es gibt noch weitere Bildberichte zu dieser Strecke die im oben erwähnten Thread bei DSO als Link zu finden sind!
Der zweite führt zu Bildern der Abschiedsfahrt von 1973 auf der Strecke Bayreuth - Thurnau in Oberfranken, auch mit Dampf, aber eine Sonderfahrt und ebenfalls bei DSO erschienen: http://drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3755718
[ Editiert von Administrator tom tofte am 01.09.09 10:34 ]
Heute geht es um die Eisenbahnen im Harz. Genauer, um eine mehrteilige Serie über die diversen Strecken im Wesergergland und Harzvorland im Zeitraum zwischen 1978 und 2003, bei DSO eingestellt (und ist derzeit im Jahre 1984 angekommen). Hier geht es mehr um die diversen Fahrzeuge die damals auf den Strecken verkehrten. Schöne interessante Aufnahmen die auch zeigen wie es damals um die Bahnanlagen bei der DB bestellt war und das drumherum aussah. Wer sich also für Hauptbahn, Epoche IV, Dieselbetrieb, Triebwagen interessiert ist hier genau richtig:
Ich hatte ja neulich Karikaturen von Wolf-Rüdiger Marunde als morgendlichen Erheiterungsversuch gepostet. Wer das Wendland nur als Standort der Zwischenlager von Atommüll kennt und als schöne ländliche Idylle, der kann im folgenden sehen, dass es hier auch mal eine kleine private Eisenbahn gab, auf der unter anderem auch mal ein Wismarer Schweineschnäuzchen fuhr.
Auf den Seiten von K.D. Tröger gibt es vieles zu sehen. Unter anderm auch eine Seite zur ehemaligen Lüchow - Schmarsauer Eisenbahn. Nein - viel Verkehr hat hier eher nicht gegeben, aber ein schönes Vorbild für eine kleine Privatbahn in Norddeutschland ist sie doch!
Auf den Forumsseiten von K.D. Trögergibt es dazu sogar noch weitere ergänzende Informationen, die sehr interessant sind!
Und wer über die Karikaturen von Marunde (der ja auch im Wendland lebt) hinaus noch etwas zum Leben, dem Alltag und der bäuerlichen Lebensweise von damals wissen möchte, sei auf die Seite Damals im Wendland hingewiesen. Wirklich sehr schön gemacht und sehr informativ. Auch hier gibt es etwas zur Eisenbahn, aber viel interessanter sind die zeitgenössischen Bilder und Informationen die hier zusammengestellt worden sind. Lohnt sich sehr!
alles sehr interessant und schön zu lesen. auch ein lob an dich für deine seite, wirklich schade dass es den bahnhof gefrees nicht mehr gibt. er ist eine perfekte vorlage für einen endbahnhof auf der modellbahn
Wer die Bücher aus dem Verlag Kenning kennt, weiß das dort gute, qualifizierte Produkte verlegt werden, die zumeist von Klein- und Nebenbahnen oder Strassenbahnbetrieben in Deutschland berichten, die es oft schon längst nicht mehr gibt. Insofern steht der Name Kenning also für Qualität.
Ludger Kenning veröffentlicht aber auch seit geraumer Zeit zum Vergnügen vieler, immer wieder einmal Bildberichte mit vielen dokumentarischen Fotos und Dokumenten aus seinem Archiv, im Historischen Forum von DSO. Es handelt sich dabei um wirklich sehr sehenswerte Beiträge mit vielen Bildern.
Vor einiger Zeit hat L. Kenning alle seine Beiträge aufgelistet und eine Art Inhaltsverzeichnis seiner Bildbeiträge erstellt. Wer es noch nicht kennt oder gesehen hat: Unbedingt hineinschauen! Eine wahre Schatztruhe tut sich da auf! Deshalb also mein heutiger Tip:
Allen an der Vergangenheit Interessierten kann man nur empfehlen da mal zu hinzuklicken! Übrigens sind auch die verlinken anderen Autoren bei DSO sehenswert!
Freut mich wenn ich Dir neue Einsichten und Ansichten ermöglicht habe. Ma kann nur L. Kenning danken das er sein Archiv auf diese Weise zugänglich macht! Das tolle sind m. E. nicht nur die Fahrzeuge, sondern auch das Drumherum in den Bildern, vermitteln sie doch einen anschaulichen Eindruck der Zeiten vor und nach dem Krieg. Bei jenen Beiträgen die sich mit Straßenbahnbetrieben befassen wird das besonders deutlich, Epoche 3 live möcht man fast sagen: Autos, Menschen, Dorf- und Stadtlandschaften, usw., usf.
ZitatDas tolle sind m. E. nicht nur die Fahrzeuge, sondern auch das Drumherum in den Bildern, vermitteln sie doch einen anschaulichen Eindruck der Zeiten vor und nach dem Krieg.
Genauso isses! Bin ich doch fleissig am sammeln solcher Eindrücke. Reizt es mich, doch irgendwann mal was sächs.schmalspuriges zu bauen....
Ein weiterer schöner Bildbeitrag von 1973 zur Strecke Weiden - Eslarn ist zu sehen. Diesmal geht es um das besondere Umsetzmanöver im Endbahnhof Eslarn, welches in Fachkreisen durchaus "berühmt - berüchtigt" war.
Es geht weiter mit dem Eslarner Bilderbogen: Ergänzung zu Linktipp Nr.1
1973, Weiden-Eslarn: „Bloß koa Hektik!“ – Nebenbahn-Idylle bei der DB, Teil 2 So heißt es diesmal. Streckenbilder eines Ng im Winter und eine besondere Gefälligkeit der Eisenbahner an die Fotographen. Wieder sehr sehenswert!
Heute der erste Tipp führt zu Bildern bei DSO von der Nebenbahn Strullendorf – Schlüsselfeld bei Bamberg in Franken um 1977 mit der Diesellok V80 und einem typischen Umbauwagenzug - Epoche IV auf der Nebenbahn. http://drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3767416
Und weil ihr so nett wart gibt es gleich noch´n Linktipp:
Traktionswandel.deist eine Seite für Eisenbahnfreunde. Mit Bild und Text wird die Epoche des Traktionswandels auf den Gleisen der DB und - soweit möglich - auch der DR dokumentiert sowie der Eisenbahnbetrieb in den 1970er Jahren.
Aber auch die anderen Galerien sind erste Sahne und sind zusammen mit der Seite von Ulrich Budde "Bundesbahnzeit"die Webseiten wenn es um die DB Zeit der späten 60er Jahre und der 70er Jahre geht!
Fotogüterzug mit V100 in Franken, Strecke Strullendorf - Schüsselfeld, der sogenannten oberen Steigerwaldbahn. Als ergänzung zu dem Bildbericht mit der V80 hier nun drei Bildberichte zu einer Veranstaltung unserer Tage mit 212 084 der DBK Historische Bahn e.V. Crailsheim. Es bieten sich vergleiche an. Oder aber man genießt einfach die schönen Aufnahmen!
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Linktipps von Onkel Tom
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13.04.2008 22:40 (zuletzt bearbeitet: 29.03.2014 19:48)
Antworten
Ich bin hin und weg.....
