Wollte meinen Umbau einer V100 von Piko/Gützold mal öffentlich machen. Basis ist eine Piko BR110, als Drittbieterangebot gekauft für 13 Euro inkl. Versand auf i-bäh. Vermutlich ein Selbstbieter gewesen, der nicht auf den Gebühren sitzenbleiben wollte und sie mir daher zum Schnäppchenpreis vermacht hat. Zustand war bis auf einen kaputten Puffer super und typisch laut. Also hat sie als erstes einen Bühler-Motor bekommen, für den die Kardanwellen unterschiedlich gekürzt werden mussten. Dann hab ich statt der Glühlampen warmweisse 3mm LED eingebaut, was den Vorteil hat, das die Beleuchtung jetzt mit der Richtung wechselt. Die 3mm LED werden eventuell noch gegen 1.8er oder SMD getauscht und damit dann auch das Rücklicht realisiert. Als nächstes habe ich die Gewichte unter die Lupe genommen. Die haben eine Vertiefung, die eigentlich keinen Sinn macht, außer das Gewicht zu reduzieren. Also hab ich diese Vertiefungen mit Blei aufgefüllt. Zusammen mit dem Bühler-Motor bringt die Lok jetzt statt originaler ~280 Gramm 360 Gramm auf die Waage.
Da ich regelmäßig auf v100-online bin und mir die Bilder anschaue und ich noch kein ausgebleichtes Modell gesehen habe, hab ich gestern Abend spontan beschlossen, die Lok "auszubleichen" und so auf alt zu trimmen. Verwendet wurden Revell Farben. Aus Hautfarbe 35 und Purpurrot 331 wurde mit viel Verdünner das typisch ausgebleichte Rosa aufgetragen. Aus Rostbraun 83, Braun 85 und Bronze 95 und wiederrum viel Verdünner wurde Rost. Ergebnis ist auf den Bildern zu sehen. Die Lok bekommt jetzt noch Metallpuffer und Metallgriffstangen (die früher mal Stecknadeln waren ) und wenn ich geeignetes Rohmaterial gefunden habe, zwei Typhone. Außerdem sind die Kühlerschlangen umgedreht, dank Sekundenkleber leider nicht an der korrekten Position. Den Metallrahmen hab ich soweit abgeschliffen, das er nicht mehr unter dem Gehäuse rausschaut und oberhalb der Federn an den Drehgestellen Plättchen als Federaufnahme angebracht.
Kann ja sein, dass mich die Erinnerung trügt, aber so vergammelte und verblichene Loks kenne ich nur nach 1992, also mal die Beschriftung noch anpassen. Der "Rost" sieht auch unnatürlich und angeschmiert aus, auch fällt auf, dass hinter dem Aufstieg das Ganze noch sauber ist - und gerade da war es dreckig, weil diese Stellen für eine Reinigung immer schlecht zu erreichen waren.
Gruß Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Die 114 von Roco hat mich dazu bewogen, diese hier zu verkaufen, solange noch einigermaßene Preise bezahlt werden. Den Bühlermotor hab ich gegen einen von Mabuchi getauscht, weil da originale Antriebswellen dran passen und die LEDs wurden gegen originale Lämpchen ausgewechselt, die dank der Plättchen wie sie in 130 und 106 verwendet werden, mit der Richtung wechselnd leuchten.
Die Nummer hab ich auf 110 020 geändert, was dem Farbkleid und Nummer von 1991 entspricht. Ein Foto vom Original in diesem Zustand gibts auf v100-online.de unter Fotos, wobei die 110 015 farblich noch besser passt, aber da schon in 201 umgezeichnet war.
Den beinahe sagenhaften Erlös für diese "häßliche" Lok von über 48 Euro hab ich dann in die Roco 114 investiert.
Ich habe den Mabuchimotor genommen, der auch in div. Pikofahrzeugen verbaut wird. Kardan gibs auch von Roco günstig. Mein Problem ist nun die Befestigung des Gehäuses!!!
ZitatGepostet von tech Ich habe den Mabuchimotor genommen, der auch in div. Pikofahrzeugen verbaut wird. Kardan gibs auch von Roco günstig. Mein Problem ist nun die Befestigung des Gehäuses!!!
VG tech
Hast Du für den Motor und die Kardanwellen Bestellnummern?Wo kann man diese Teile erwerben?
Also ich habe die 110er der DR selber noch bei mir vor der Haustür fahren sehen und eins weiß ich genau.
Die haben nie so ausgesehen!!!!
Wenn die Lok seit vielen Jaheren iner Walachei gestanden hätte und vor sich hin gerostet hätte, ok. Aber im laufenden Arbeitsbetrieb sammelt sich nirgens Rost an! Das einzige sind die Drehgestelle, wo sich der braune Abrieb von den Bremsklötzen festsetzt.
Die Loks weisen dann normalerweisen nach einiger Zeit eine leicht schwarze rusige Pertina auf, welche von den Abgasen stamt.
Gut das mit dem ausbleichen is schon nich ganz verkehrt, aber mit dem Rost hast Du leider ein wenig daneben gegriffen. Da kann man nur von Glück reden das das modell Dich ohne die anderen Umbauten nur 13€ gekostet hat
Was auch immer Typisch is, sind Ausbesserungsstellen, was man sonst auch immer bei zahlreichen Wagen sieht, wo halt nur das neu lackiert wurde, was halt nötig war.
ZitatGepostet von tech Ich habe den Mabuchimotor genommen, der auch in div. Pikofahrzeugen verbaut wird. Kardan gibs auch von Roco günstig. Mein Problem ist nun die Befestigung des Gehäuses!!!
VG tech
Hast Du für den Motor und die Kardanwellen Bestellnummern?Wo kann man diese Teile erwerben?
Mit Bestellnummern kann ich gar nicht dienen, die Mabuchimotoren habe zum teil bei Ebay ersteigert, einen zum Beispiel aus einer Piko Taurus entnommen. Die originalen Kardan sind ein wenig zu lang - liegt daran, das der Mabuchimotor ein wenig grösser und dadurch auch die Welle länger ist. In meinem Fall wurde bei einem Fahrzeug Kardan von Roco genutzt, in der 2. tuen es Kardan aus dem Kondenstender einer Piko BR 52! ist eben Bastelei! Die Motorwanne möchte ich noch mit Gewichte ausfüllen.
Gruss tech
Edit: ein Bild vom "rosa schweinchen" von v100-online.de
Meistens wird das Ausbleichen ja mit Farbe (Airbrush)künstlich hergestellt, habe da aber Angst, daß es nicht flächig wird sondern eher gesprenkelt.
UV-Licht (Sonne) ist ja der eigentliche Auslöser für das Ausbleichen der Farben. Mir kam da der Gedanke, wenn man ein Modell auf eine Sonnenbank legt, ob da der Ausbleicheffekt auch kommen würde, oder Oder hat das gar jemand schon ausprobiert ?
Habe noch nen paar Bilder gemacht vom Motorumbau - ist noch nicht fertig, muss noch alles verkabelt werden.
mit originalen Pikokardan
mit Kardan von Roco
Am Wochenende werde ich den Motor provisorisch verkabel - für Gleichstrom, wenn alles so funktionier wird es fürs digitalisieren vorbereitet, Dekoder kann ich mir erst nächsten Monat leisten Der Motor wird eingeklebt, in der Motorwanne werde ich noch Gewichte einbringen!
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V 100 Umbau
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11.02.2008 19:01
) und wenn ich geeignetes Rohmaterial gefunden habe, zwei Typhone. Außerdem sind die Kühlerschlangen umgedreht, dank Sekundenkleber leider nicht an der korrekten Position. Den Metallrahmen hab ich soweit abgeschliffen, das er nicht mehr unter dem Gehäuse rausschaut und oberhalb der Federn an den Drehgestellen Plättchen als Federaufnahme angebracht.
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