Hallo, ich möchte meine Anlage Neu bauen da die alte zuviele Fehler enthielt (nicht sehr vorbildnah,zu breit,kam nicht überall dran,keine offene Rahmenbauweise).
Nun hoffe ich dass ihr mir helfen könnt. Platz ist 400x125cm Thema:Weiß ich noch nicht(Zweigleisige Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn) Epoche: III oder V Landschaft:Mittelgebirge
so ich hoffe ihr könnt mir Tipps,Anregungen und Links liefern(vllt. nen Gleisplan )
Liebe Grüße
Torben
Liebe Grüße
Torben
Anlage 375*120 im Bau Märklin C-Gleis Epoche III Steuern und schalten mit CS
also was ich sehr interessant finde ist so ein Keilbahnhof, wo sich Hauptbahn und Nebenbahn voneiander trennen. Die Gleise trenne sich dabei schon vor dem Bahnhof und das Empfangsgebäude leigt dann in diesem Keil. Im MIBA Spezial 72 Bahn-Knoten Vorbild und Modell ist solch ein Bahnhof gezeigt, das Vorbild ist Wuppertal-Wichlingshausen.
Viel Spaß beim planen (PS arbeite jetzt schon fast über ein Jahr an unserer Vereinsanlage und wir sind noch immer nicht fertig)
Andy
Mitglied bei den Eisenbahnfreunde Bietigheim-Bissingen e.V. www.efbbev.de
Hi Marc na ja wenig Platz... 400cm*125 ist doch schon ganz OK. Die zweigleisige Hauptbahn kann doch nur als Ringbahn gebaut werden und halt viel Betrieb auf der Nebenbahn...
Außerdem hab ich mich noch nicht festgelegt!!!
Liebe grüße
Torben
Liebe Grüße
Torben
Anlage 375*120 im Bau Märklin C-Gleis Epoche III Steuern und schalten mit CS
ZitatGepostet von pes66 na ja wenig Platz... 400cm*125 ist doch schon ganz OK. Die zweigleisige Hauptbahn kann doch nur als Ringbahn gebaut werden und halt viel Betrieb auf der Nebenbahn...
und dein erster Post
Zitatich möchte meine Anlage Neu bauen da die alte zuviele Fehler enthielt (nicht sehr vorbildnah....
Dann lass die alte Anlage stehen- es kommt bei deiner Neuplanung exakt das Gleiche raus.
Die Fläche ist auf HO einfach zu klein- auf N mag das durchaus gehen.
ZitatGepostet von pes66 Hi Marc na ja wenig Platz... 400cm*125 ist doch schon ganz OK
natürlich ist das ganz ok, vermutlich sogar überdurchschnittlich. Aber für eine Betriebstelle einer 2-gleisige Hauptbahn sehe ich ebenfalls keinen Platz.
Bedenke, warum Strecken 2-gleisig ausgebaut worden sind: Meist nicht, weil der Platz da war oder Gleise übrig, sondern weil dort ein enorm hohes Verkehrsaufkommen mit entsprechenden Zuggarnituren zu verzeichnen ist.
du planst die Hauptstrecke als "liegende 8". Kein Bahnhof der Hauptstrecke darstellen, sondern nur eine Abzweigstelle von der Hauptbahn auf die Nebenbahn. Und die kannst du dann darstellen, mit Industrieanschluss (für Sperrfahrten) und einem schönen Endbahnhof.
2 Std, 8 postings später und Dein NEUES Anlagenkonzept steht fest. Bist Du Dir wirklich sicher
Ich glaube Du solltest mal HIER das Eingangsposting/den thread lesen.
Eine Modellbahn kann man nicht {ich zumindest} mal eben so aus dem Hut zaubern Sie soll ja auch über längere Zeit machen und nicht schon in der Planung mit enden. Einen Eckpunkt; das Gleissystem; hast Du doch schon !!
Ansonsten hab ich HIER und HIER sowie HIER (etwas nach unten scrollen) ein paar wie ich finde sehr interessante Seiten für Dich.
Oder suchst Du mit Gleispläne/Gleispläne. Sonst bleiben als einfachster und schnellster Weg nur die Gleisplanhefte der einschlägigen Modellbahnhersteller.
2 Std, 8 postings später und Dein NEUES Anlagenkonzept steht fest. Bist Du Dir wirklich sicher
Ich glaube Du solltest mal HIER das Eingangsposting/den thread lesen.
Eine Modellbahn kann man nicht {ich zumindest} mal eben so aus dem Hut zaubern Sie soll ja auch über längere Zeit machen und nicht schon in der Planung mit enden. Einen Eckpunkt; das Gleissystem; hast Du doch schon !!
Ansonsten hab ich HIER und HIER sowie HIER (etwas nach unten scrollen) ein paar wie ich finde sehr interessante Seiten für Dich.
Oder suchst Du mit Gleispläne/Gleispläne. Sonst bleiben als einfachster und schnellster Weg nur die Gleisplanhefte der einschlägigen Modellbahnhersteller.
Gruß Martin
Hi Martin!
ich hab nie etwas davon erzählt dass es schnell gehen muss! Ich würde schon gerne realistisch Fahren, also keine Hauptbahn sondern eine großzügige Nebenbahn!Und Epoche III find ich halt klasse da gibt es ja viel Auswahl!
Jo das Gleissystem ist durch viele vorhandenen Schienen vorgegeben (Märklin C-Gleis).
Die Links kannte ich schon da ist nix dabei!
Ich lege mehr Wert auf Personenzüge! Aber Güterverkehr sollte auch ein bisschen vorhanden sein!
Ich hab mal einen Bahnhof geplant!!! Was gibts zu verbessern?
Liebe Grüße
Torben
[ Editiert von pes66 am 21.01.08 16:11 ]
Liebe Grüße
Torben
Anlage 375*120 im Bau Märklin C-Gleis Epoche III Steuern und schalten mit CS
Was ist das für ein Gleissystem? Gibt es da keine schlankeren Weichen? Das stört mich am meisten, wenn du Kritik zu deinem Plan haben möchtest.
Das Bahnhofsgebäude steht auch "verkehrt". Der Güterschuppen sollte bei dieser Anlage auch links vom Empfangsgebäude sein, so wie der Gleisanschluss dazu.
Statt der komplizierten Anbindung der Laderampe wäre eine DKW oder EKW am linken Ende des Bahnsteigs und anschliessend ein gerades Gleis bis zur Rampe praktischer (da weniger Rangierbewegungen nötig sind).
Der Lokschuppen dürfte für die stationierte Köf sein, richtig?
ZitatGepostet von markstutz Was ist das für ein Gleissystem? Gibt es da keine schlankeren Weichen? Das stört mich am meisten, wenn du Kritik zu deinem Plan haben möchtest.
Das Bahnhofsgebäude steht auch "verkehrt". Der Güterschuppen sollte bei dieser Anlage auch links vom Empfangsgebäude sein, so wie der Gleisanschluss dazu.
Statt der komplizierten Anbindung der Laderampe wäre eine DKW oder EKW am linken Ende des Bahnsteigs und anschliessend ein gerades Gleis bis zur Rampe praktischer (da weniger Rangierbewegungen nötig sind).
Der Lokschuppen dürfte für die stationierte Köf sein, richtig?
Hi Marc, Das problem ist bei den schlankeren Weichen gibts keine DKW! Der Lokschuppen ist wie richtig vermutet für die Köf!
Der Plan sieht schon besser aus! Nur - verrätst du uns Aussenstehenden noch, was das für ein Gleissystem ist? Und jetzt, wo du keine DKW brauchst, könntest du ja wirklich mal schlanke Weichen einplanen. Sieht bestimmt um Längen besser aus!
Wie steht es mit der Zugänglichkeit? 120 cm sind zu viel, falls du nur von vorne an die Anlage kommst.
Und evtl. wäre dann für deine Bedürfnisse ein Endbahnhof die interessantere Alternative, da du nur auf einer Seite die Strecke um 180° wenden musst, und somit auch einen grösseren Radius fahren kannst.
Ich habe das mal so rasch, rasch hingekritzelt (auch mit C-Gleis):
Die wesentlichen Elemente deines Planes habe ich versucht, beizubehalten.
Neu ist natürlich die Form des Endbahnhofes - aber der bringt dir auch viel mehr Betrieb als nur das Durchfahren im Durchgangsbahnhof.
Durch die Nierenform ist jetzt der Zugang zum Bahnhof einfacher, zudem hat der Bogen links den Radius von 515 mm (o.ä.). Wo die Strecke aufhört, braucht es noch einen Abstellbereich und eine Kehrschleife "unter Tage", aber das ist ja nicht so schwierig.
Oben rechts ist übrigens noch ein Anschlussgleis zu einem Werk geplant, und wo die Verdickungen im Gleis sind, habe ich mal an Entkupplungsgleise gedacht.
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20.01.2008 17:16
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Sie soll ja auch über
machen und nicht schon in der Planung
enden. Einen Eckpunkt; das Gleissystem; hast
