Kommt ganz auf die Lok an. Bei neueren Roco Drehgestell-Loks wird einfach der Getriebedeckel auf der Unterseite abgeschraubt und dann der Radsatz mit den Haftreifen entnommen.
Der Haftreifenwechsel ist doch eigentlich auch in den Betriebsanleitungen der Loks beschrieben. Da braucht es doch gar keine Internetlinks.
:hallo: Grüße aus Frankfurt am Main :hallo:
Bernd Müller
[size=0.7]Dieser Beitrag besteht aus 100% recycelten Elektronen.[/size]