Ich habe mir die Märklinbaureihen 05 und 45 zugelegt. Ich würde gern wissen, wieviele Waggons kann ich Vorbildgerecht hinter diese Lokomotiven hängen ?
hinter die 45 einen Pwg und jede Menge Güterwagen. So viele, wie auf Deiner Anlage machbar sind.
Hinter die 05 nicht viel. Maximal 3 blaue F-Zug Wagen und einen Speisewagen. Mehr hat sie mit reduziertem Dampfdruck nicht mehr angehängt bekommen. Meist waren es sogar nur 2 blaue Wagen.
Danke für Deine Antwort Ludger, ich möchte in meiner Vitrine etwa 20 FALS 176 hinter die 45 hängen, ist das realistisch ? Schade das hinter der 05 nicht mehr Waggons angehängt werden dürfen, hatte mich schon auf einen langen F-Zug gefreut.
die Güterwagen sind für die 45 zu modern, denn die hat die Epoche 4 bei weitem nicht mehr aktiv erlebt.
Für F-Züge sind blaue Wagen der Bauarten 28, 35 und 39 realistisch, natürlich aber auch die Nachkriegswagen der Bauart 53. Packwagen waren dabei nicht üblich, vielleicht gibt es aber irgendwo ein Foto, dass die mögliche Ausnahme zeigt.
ZitatGepostet von Ruehu Schade das hinter der 05 nicht mehr Waggons angehängt werden dürfen, hatte mich schon auf einen langen F-Zug gefreut.
Hallo,
Bei Deiner Vitrine kommt es sicher primär darauf an wieviele Wagen Du samt Lok reinstellen kannst. Lt. Märklin kam die 05 u.a. vor dem F1/2 Hanseat und F13-15 Dompfeil zum Einsatz.
Neben dem mit dieser Lok (von GFN für Märklin gefertigt) angebotenen Wagenset "Merkur" habe ich z.B. noch einen weiteren AB4üe (#5840) von GFN; den hänge ich genauso skrupellos an die Lok wie z.B. den blauen Gepäckwagen #5843 aus dem GFN Set "Loreley".
Wenn es sein darf geht sogar der pseudo-entsprechende AB4üe aus dem Märklin Set #42753 bzw. gleich alle drei Wagen daraus samt denen aus der ehemaligen Premium-Startpackung #29845.
Also Rüdiger Deine Frage ist mittlerweile schon 6 Jahre alt, aber dine Frage habe ich erst heute gelesen. Was die 05 betrifft, stimmt es. 3 bis 4 alte Vorkriegswagen, vielleicht noch ein fünfter, mehr wurde nicht gezogen. Als die ersten 26,4m-Wagen auf die Gleise gestellt wurden, waren die drei 05 schon auf dem Abstellgleis. Die 05er sollen die damaligen hochwertigen Reisezüge, wenn ich mich recht erinner, FD-Züge zwischen Dortmund HBF und Hamburg HBF befördert haben. Was die 45er betrifft,gab es vor längerer Zeit ebenfalls einen Beitrag im Eisenbahn-Journal, daß zu Beginn die Erzzüge von Emden nach Rheine von 50er gezogen wurden. Da die 50er relativ schwach und die Erzzüge deshalb verhältnismäßig kurz waren, führte die DB bei den Erzzügen von Emden nach Rheine Testfahrten über größere Länge und entsprechend gestiegenem Gesamtgewicht der Erzzüge durch. Die Tests wurden mit 45er duchgeführt, mit dem Resultat, daß danach die 44er in Doppeltraktion die 4000-Tonnen-Erzzüge mit dem berühmten Namen "langer Heinrich" zogen. Somit kannst du auf alle Fälle die den FALS 176 ähnlichen, aber weitaus älteren Selbstentladewagen vom Typ FAD an eine 45er kuppeln.
043 sind ja auch 44, nur mit Ölhauptfeuerung. Ich wollt eher auf die Doppeltraktion hinaus, weil das gibs bei Dampfloks nicht. Richtig gesehen fahren die 44er mit Vorspann.
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16.10.2007 15:50
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