Warum kaufst Du den nicht gleich für ~ (ArtNr. 69121)?
Gehe mal davon aus, daß auch bei Umbau aus einem =Zug einige Zahnräder wegfallen müssen, um einer schleifergerechten Bodenplatte Platz zumachen. Die Traktion wird also in jedem Fall schlechter.
>> . . .(bisher gab´s auf dem K-Gleis nur selten Probleme mit den 2L-Radsätzen) <<
Das würde ich angesichts dreiachsiger Drehgestelle nicht ohne Vorbehalt verallgmeinern
wenn Du die Radsätze austauscht und dann Decoder und Schleifer kaufst, wird das Ganze wohl kaum günstiger, als gleich die AC-Version zu kaufen. Die Preisdifferenz ist bei Roco in letzter Zeit nicht wesentlich größer, als etwa der Wert von Decoder und Schleifer.
Mag sein dass ich faslche Preise im Hirn habe. Aber bei meinem Mobadealer kostet das 2L-Startset das gleiche wie der Zug in 3L, dagegen kostet der Zug alleine in 2-L 120 € weniger. Wofür konnte mir selbst Roco nicht sagen, denn eine entsprechende Mail blieb unbeantwortet.
Heisst also im Klartext: Zug + Gleise + Digitalsteuerung in 2L kosten so viel wie Zug alleine in 3L. Ich verstehe ja, dass der Zug in 3L teurer ist als in 2L (obwohl, wofür eigentlich? Bei anderen Digitalloks sind die Preise teilweise auch gleich), und bei 20 oder 30 oder 40 € würd auch keiner was sagen, aber gleich 120?
Der Hinweis von Gustav ist sicherlich berechtigt, denn mit sechsachsigen Drehgestellloks und 2L-Radsätzen habe ich keine Erfahrung. Wohl mit Dampfloks von Flm (u. a. BR 38 und BR 39); problematisch bei einem Umbau waren hier immer die Triebtender, weniger die Loks selber mit ihren 2L-Radsätzen. Und bei den Tendern der Loks, die es in 3L offiziell nicht gab, kamen dann eben die 3L-Rdasätze rein.
Im Übrigen würde ich bei dem RAM den Motorwagen sowieso wenn irgend möglich nicht anpacken, sondern den Schleifer unter das erste Waggondrehgestell setzen.
Kann es ein, dass Du hier zwei Dinge durcheinander bringst? Der RAm der SBB / NS ist das da:
Was Du aber meinst (da Du von einem Startset sprichst) ist das da: Das ist der VT 11.5 der DB. Es handelt sich zwar bei beiden Triebzügen um TEE-Triebzüge und sie sind auch Beide rot-beige, aber das war´s auch schon.
Danke für deine Antwort. Nein, es gibt von Roco ein Startset unter der Nummer 63121 oder 63123 (SBB/NS).
Den Zug alleine gibt´s unter 63122 (NS 2L) bzw. 69122 (NS 3L) oder unter 63120 (SBB 2L) bzw. 69120 (SBB 3L).
Preise wie gehabt.
Und niemand weis warum für 3L 120 Teuros mehr.
Allerdings hab ich gehört, dass die Preisgestaltung mit Trix zu tun haben soll.
Ursprünglich sei ein Preis von 479 € für 2L/3L digital geplant gewesen. Dann kam Trix mit dem Zug in digital 2L für 359 €, sodaß Roco gezwugen war, am Preis etwas zu tun. So wurde die Startpackung kreiert und für den ursprünglich geplanten Preis angeboten, der reine Zug dann als Konkurrenz zu Trix zum Trixpreis.
Nur den Nachlass bei 3L hat man wohl vergessen....
Insofern fühl ich mich als 3L-Fahrer irgendwie vera......
die Preisdifferenz zwischen DC und AC beträgt tatsächlich 120 Euro? Es mag so sein, deckt sich allerdings nicht mit meinen jüngsten Erfahrungen bei Roco. Werde ich bei nächster Gelegenheit bei meinem Händler mal näher hinterfragen.
Vielleicht ist es aber tatsächlich so, dass man einfach den Preis nimmt, den der Markt hergibt. (Oder auch nicht, man wird sehen.) Vielleicht spekuliert man auf die frustrierten Märklinisten, die den neuen RAm von Trix nicht kaufen können.
Ich denke aber, dass das Preisniveau für die Züge sinken wird, auch in AC. Der Konkurrent von L.S.Models ist in den Startlöchern und überdies gibt es Gerüchte, dass die neue Produktlinie von Trix doch auch in AC kommen wird.
noch einmal ich. Ich habe gerade mal meinen lokal Dealer telefonisch genervt und folgendes zu hören bekommen:
DC analog 319 Euro, DC dgital/sound und AC digital/sound jeweils 429 Euro.
Wahrscheinlich sind Dir da doch DC analog und AC digital/sound Preise durcheinandergeraten. Im Übrigen hat sich meine Erfahrung bestätigt, in diesem Fall für DC und AC sogar ein Preis, den Schleifer gibt es also geschenkt!
Ja, meine jüngsten Erfahrungen mit Roco sind da auch andere. Deswegen ist es ja so überraschend. Bzw. verwunderlich.
Denn technisch müssten beide relativ gleich sein bis auf den Unterschied, dass das 3L-Pendant den einen Schleifer im Motorwagen hat, was die von Gustav angesprochenen Getriebänderungen bedingt. Und deshalb bin ich auf das 3L- Ding gar nicht mal so scharf....
irgendwie scheinst Du mein Posting nicht richtig gelesen zu haben. Der Preisprung liegt zwischen DC analog und AC digital/sound.
DC digital/sound und AC digital/sound sind preisgleich!
Sinn könnte es machen, wenn Dich der Sound nicht interessiert, die DC analog Version mit einem Decoder ohne Sound umzubauen. Ansonsten wie gesagt, ein Preis!
mittlerweile habe ich den Eindruck, per Telefon eine Nonsens-Information bekommen zu haben. Im Internet finde ich keine DC analog Version. Wahrscheinlich ist es also doch in etwa so, wie Du sagst, nur verstehen muss ich das dann nicht.
ich habe den letztes Posting erst nach meinem vorherigen Beitrag gelesen. Danke auf jeden Fall!
Aber:
Vielleicht mache ich meinem Nick ja alle Ehre, ich finde aber bei Roco keinen Ram in 2L analog! Die Artikelnummern postete ich bereits oben. Und der 2L für 359, -€ ist digital mit Sound.
Vielleicht hat je einer so ein Ding schon umgemodelt!!??!
Auf jeden Fall allen bis hierhin schon mal vielen Dank. Denn die Sache ist Roco-untypisch sehr merkwürdig. Und: Ich würde mir den Umbau gerne sparen (auch wenn dann zwei Achsen weniger angetrieben sind in 3L), aber nicht für so einen hohen Aufschlag!
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Roco Ram-TEE von 2L auf 3L
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16.10.2007 11:00
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