Habe gerade auf BahnTV einen Bericht über die Abschiedsfahrt der 38 205 gesehen. Echt zum heulen das dieses schöne Gefährt als letzte sächsische Lok auch kaltgestellt ist. Es ist echt beschämend wie die Bahn mit Ihrer Geschichte umgeht. Oder wie seht Ihr das? Da grenzt es fast an ein Wunder, dass der Adler wieder aufgebaut wird. Hätt ich nie für möglich gehalten.
Na ja den Adler braucht man ja alle 25 Jahre zu Feierlichkeiten!!! Aber ich bin ganz Deiner Meinung das man so nicht weiter machen kann bei der Bahn AG
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Wie die DB mit ihrer Geschichte umgeht das gibt es in ganz Europa nicht!! Ich glaube das der "Rollwagen" eines Tages wieder dampfen wird,das geht in den neuen Bundesländern schneller als im Westen,siehe BR.23.10!! In Östereich oder in der Schweiz sowie in Holland ist der Museumsbetrieb vorbildlich,warum nicht bei uns?-wahrscheinlich wegen des Börsenganges.
ZitatGepostet von Reichsbahn76 Habe gerade auf BahnTV einen Bericht über die Abschiedsfahrt der 38 205 gesehen. Echt zum heulen das dieses schöne Gefährt als letzte sächsische Lok auch kaltgestellt ist. Es ist echt beschämend wie die Bahn mit Ihrer Geschichte umgeht. Oder wie seht Ihr das? Da grenzt es fast an ein Wunder, dass der Adler wieder aufgebaut wird. Hätt ich nie für möglich gehalten.
Die DB AG interessiert sich ja auch nur für "ihre" Bundesbahn. Denn seit gründung der DB AG wurden die ehemaligen Traditionsloks der DR ja auch nach und nach abgestellt. Du kannst ja mal nachzählen wie viele DR Traditionsloks noch betriebsfähig sind. Wenn ich mich nicht irre sind es nur noch die 03 1010 die 18 201 und die 65 1049. Man siehst ja auch auf BahnTV wie die DB mit ihrer Geschichte umgeht: Wenn z.b. BahnTV Zeitgeschichte läuft kommen nur (für mich) langweilige Bundesbahnfilme. Da guck ich mir 100x lieber Bahnzeit auf MDR an.
ZitatDa guck ich mir 100x lieber Bahnzeit auf MDR an.
Läuft leider viel zu selten. Die Bundesbahnfilme auf BahnTV hängen mir auch schon zum Hals heraus. Die Hobbyfilme sind aber noch ganz interessant,zZ läuft u.a. auch einer über die Harzquerbahn, wunderschön. Auch Eisenbahnromantik ist ein Lichtblick.
ZitatDa guck ich mir 100x lieber Bahnzeit auf MDR an.
Läuft leider viel zu selten.
Ja leider. Aber in einer Folge Bahnzeit bringen sie mehr über die DR als BahnTV in einer Woche. Am interesantesten fand ich die Folgen wo es um die 01 1516 ging und wo sie die Geschichte der Doppelstockwagen beleuchtet haben.(Hie gab es einige interessante Dokufilme die wohl im Auftrag der DR gedreht wurden. Warum zeigen sie bei BahnTV nicht mal diese Filme)
Auch auf den DVDs von RioGrande sind einige Dokufilme enthalten die zu DR Zeiten gedreht wurden.
ZitatGepostet von neuanfang23 ja die geschichte der doppeltstockwagen begann ja bei der DB in den 50ern sie sind alo keine DR erfindung
@neuanfang23
Leider stimmt deine aussage nicht. Die erten Doppelstockwagen wurden 1936 für die Lübeck-Büchener Eisenbahn gebaut. Sie sind also eine Gesamtdeutsche erfindung. (quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelstockwagen#Geschichte)
Doch den Doppelstockverkehr hat die DR erfunden den bei der DB hatte sich die Wagenbauart nicht bewährt.
Guten Morgen, Ich meine in Ostdeutschland sind zwei BR.23.10 betriebsfähig?Bei der verunfallten 23er hat die Versicherung gezahlt,müßte also auch wieder fahren.
ZitatGepostet von baureihe53 Guten Morgen, Ich meine in Ostdeutschland sind zwei BR.23.10 betriebsfähig?Bei der verunfallten 23er hat die Versicherung gezahlt,müßte also auch wieder fahren.
Ja, die zwei 35er fahren wieder - auf DSO sind gute Bilder davon zu finden.
ja das mit der 38 ist schade. Genau das gleiche gilt für das Benehmen der DB AG in Punkto ihrer eigenen Geschichte.
Nur das ist ja eine Sache woran unsere Gesellschaft krankt.
Inzwischen will fast jedes Unternehmen so schnell wie möglich eine Aktiengesellschaft werden. Das ist ja eine Möglichkeit relativ schnell an liquide Mittel zu kommen.
Nur dann geht es los. Als Ag bin ich meinen Aktionären gegenüber in der Pflicht eine möglichst hohe Dividende auszuzahlen. Sprich die Mittel bleiben nicht mehr im Unternehmen. Leider ist dann auch kein Geld mehr für die Dampfer bzw. die Infrastruktur da.
Ich hoffe, dass es ein Verein schafft die 38 zu übernehmen.
Peter
:welcome:
Peter
Aktiver Märklinist, aber nicht verbohrt. Rollmaterial Roco, Piko, Fleischmann, Märklin Gleise K- und C- Gleis System MM / Mfx
ZitatGepostet von Reichsbahn76 Die Bundesbahnfilme auf BahnTV hängen mir auch schon zum Hals heraus.[/b]
Die Bundesbahnfilme kann ich wie gesagt nerven mich auch wenn die gezeigt werden sehe ich mir lieber meine RioGrande DVDs an. Ich habe sowieso das gefühl das wir immer noch die Bundesbahn haben nur mit nen neuen Namen: nämlich Deutsche Bahn AG. Als Beispiel: Wenn die 01 1100 nicht mehr fährt wird sie wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Im gegensatz dazu erhielt 01 1531 ihre letzte Kesseluntersuchung 1997/98. Auf die Idee das Fahrwerk neu zu Vermessen (womit die Lok bis 2002 betriebsfähig gewesen wäre) kommt die DB natürlich nicht. Denn denen sind ihre Bundesbahnlok ja auch wichtiger. Schade das damit ein Teil Deutscher Eisenbahngeschichte nur noch kalt besichtigt werden kann. Weiß einer wie viele ehemalige DR Traditionsloks noch heute betriebsfähig sind?
ZitatGepostet von baureihe53 In Östereich oder in der Schweiz sowie in Holland ist der Museumsbetrieb vorbildlich,warum nicht bei uns?-wahrscheinlich wegen des Börsenganges.
Weil es da ja auch von Experten gemacht wird, die sich damit auch auskennen im gegensatz zu den "Experten" unserer DB AG.
Hallo Steffen, Ich glaube das es zum Bahnfest 2010(175 Jahre Deutsche Bahn)auch wieder aus Ostdeutschland eine BR.011531,01137 sowie die BR.03001 dampfen werden,die Maschinen sind alle in Topzustand!!Mit der Saxonia wird ja schon angefangen. Bei uns im Westen ist der Adler(Dank Meiningen)wieder fertig und betriebsfähig,desweiteren wird durch eine große Spende von Herrn Seidensticker-Bielefeld die Br.01150 wieder betriebsfähig aufgearbeitet!!:superie 011100 ist voll betriebsfähig,steht aber wegen einem unnötigen Rechtsstreit tatenlos(seit einem Jahr!!!)in Rensburg im Schuppen!:dummie Maschine gehört in den Norden und nicht nach Nürnberg.
ZitatGepostet von baureihe53 Hallo Steffen, Ich glaube das es zum Bahnfest 2010(175 Jahre Deutsche Bahn)auch wieder aus Ostdeutschland eine BR.011531,01137 sowie die BR.03001 dampfen werden,die Maschinen sind alle in Topzustand!!Mit der Saxonia wird ja schon angefangen.
Es würde mich (und anderen sicher auch) sehr freuen wenn diese Loks wieder fahren würden zumal die Loks seit fast 10 Jahren nicht mehr gefahren sind. Gibt es dazu auch eine Quelle? Mich würde nämlich interessieren wann mit der Aufarbeitung der Loks (wenn es wirklich stimmt) begonnen wird.
Und ich hoffe das die Loks (wenn sie wirklich wieder in Betrieb gehen sollten) das sie mehr als 4 Jahre im betrieb sein werden.
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BR 38 205
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09.09.2007 22:14
Oder wie seht Ihr das? Da grenzt es fast an ein Wunder, dass der Adler wieder aufgebaut wird. Hätt ich nie für möglich gehalten.
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. Da guck ich mir 100x lieber Bahnzeit auf MDR an.
