Hi.
Nachdem bei meiner Lima 120 die Umbauaktion von AC nach DC auf Grund der doch nicht isolierten Achsen, die man nicht mehr als Ersatzteil bekommt, erheblich schwieriger wurde, als geplant, frage ich diesmal lieber vorher.
Lässt sich die Köf2 (alt) von Brawa leicht von AC auf DC umbauen? Die Lok war ab Werk für Märklin Digital vorgesehen. Nun habe ich sie eben geerbt und überlege, ob ich sie umbauen oder verkaufen soll. Gebrauchen könnte ich eine Köf schon. Wenn es also machbar ist... Allerdings, bevor ich sie zerrupfe möchte ich schon wissen, ob das klappen kann oder nicht.
Muss ich bei der Lok die Achsen tauschen oder hat sie DC (also isolierte) Achsen? Gibt es irgendwelche Fallstricke durch das Metall- Gehäuse?

Und weil wir grade dabei sind. Der Aufwand, um original Märklin Dampfloks umzubauen ist wohl eine Nummer zu groß, oder? Noch dazu, wo weder die BR 78 noch die BR 41, um die es hier ginge, den entsprechenden Gegenstücken aus dem DC Lager das Wasser reichen können.
Alle anderen Märklin Loks (E32, 24, 74, 89), die ich noch habe, sind meiner Ansicht nach so erbärmlich hässlich, das ich sie auf gar keinen Fall in meinen Bestand übernehmen will. Sollen sich doch lieber Märklin Fans daran erfreuen.

Hallo Peter,

Ich denk, Du solltest die vorhandene bei eBay verticken und Dir dort eine DC holen. Gibt es dort schon ab 100€. Da dürftest Du auch ein wenig Gewinn machen.

Hi.
Hab heute eine Mail von Brawa bekommen. Der Umbau der Köf ist ganz einfach. Es müssen nur die beiden Achsen getauscht (also doch) und ein Kabel umgelötet werden. Das war alles. Die Achsen werde ich heute nachmittag bestellen und dann mal sehen, wann ich den Umbau machen kann.
Ich denke, der Uhlenbrock DGL750 MM Decoder bringt mir wenigstens so viel ein, wie die Achsen kosten. Also werde ich wohl gar nix drauf zahlen müssen.

Schade, hätte grad eine DC KöfII im Angebot Aber erfreulich, dass es auch einfach geht.

Hi.
So kann ich die Lok von meinem verstorbenen Patenonkel behalten. Ist mir lieber als irgendeine "namenlose" DC Köf.
Das währe übrigens auch der Grund für mich, die 78 und die 41 von Märklin umzubauen, obwohl die DC Pendants erheblich besser aussehen und fahren. Aber das wird mir bestimmt zu kompliziert.

Zitat

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Gepostet von photopeter
Hi.
So kann ich die Lok von meinem verstorbenen Patenonkel behalten.

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Das ist ein Killerargument Schön, wenn man dadurch die Erinnerung an bestimmte Personen/Sachen behält. Ach wenn sie dann anders tickt

Hi.
Nun läuft meine Köf auf 2 Leitern und mit DCC. Ich habe beim Umbau ein paar Fotos gemacht.
Noch ist die Köf für 3- Leiter und Motorola ausgerüstet. Bald wird sie aber "erlöst" sein In der Plastiktüte sind die Austausch- Achsen. Die BR120 auf dem Bild ist dann mein nächstes Umbau- Projekt. Auch die musste ich von AC auf DC umbauen. Das ist inzwischen erledigt. Jetzt wird die Beleuchtung noch auf LED umgerüstet und vorbildgetreu schaltbar gemacht. Dazu aber an anderer Stelle mehr.


Als erstens wird "die Wurzel allen Übels", der Schleifer abgebaut.


Nun werden die alten Achsen entfernt.


Es ist schon erstaunlich, wie viel plumper die AC Räder doch aussehen. Links die alte AC Achse, rechts die neue DC Achse. Allein deswegen lohnt sich der Tausch der Achsen schon.


Der Decodereinbau gestaltet sich nicht gerade schwierig. Denn die Köf ist unbeleuchtet, so das man nur vier Drähte anschließen muss. Da beim Ausbau des alten Uhlenbrock MM Decoders die "Masse" irgendwie abgegangen ist, musste ich mir einen neuen Masse- Punkt suchen. So wie auf dem Bild ist das nur provisorisch. Mit der Schraube dort geht das Gehäuse nicht mehr drauf.


Die erste Probefahrt ging natürlich schief. Zwar drehte sich der Motor und der Decoder ließ sich auch programmieren, aber die Lok fuhr nicht. Auf dem Bild sieht man auch, warum. Ohne das Gehäuse wird der Motor nicht genug angepresst, so das die Schnecke in der Luft dreht. Der Motor ist übrigens ein schräg genuteter 5- Poler.


Also eine zweite Probefahrt, diesmal mit dem Gehäuse drauf. Hier ist dann auch schon der richtige Masse- Anschluss zu sehen. Das Köf Gehäuse ist aus Metall, deswegen kann man das so anbringen.


So, nun kann die Köf in Dienst gestellt werden und viele Rangieraufgaben erledigen.

Die Lok läuft übrigens erstaunlich gut. Hätte ich, nach den Erfahrungen unter MM mit der Mobile Station wirklich nicht gedacht. Mit dem LoPi3 drin ist das ein himmelweiter Unterschied. Obwohl ich außer der Adresse (und CV29, weil die Köf "falsch rum" fuhr) noch gar nichts eingestellt habe, kriecht sie so langsam und leise über die Gleise, das es eine wahre Freude ist. man hört lediglich den Motor ein wenig surren, da dieser sehr hoch dreht. Im absoluten Schneckengang schafft die Köf es aber nicht über die elend langen Plastik- Herzstücke der Piko A Bogenweichen hinweg. Also werde ich demnächst noch mal den Decoder tauschen. Mit einem Lenz Gold plus USP müsste auch dieses Problem erledigt sein.

Schön dass du es geschafft hast...aber dein Rangierertritt hat Schieflage

Hi.
Stimmt. War (!) auf beiden Seiten so. Da fehlt wohl die zweite Halterung am Führerhaus. Ein Tropfen Sekundenkleber und gut ist.

Schön Peter !!
Weiter so. Und bitte die Lima 120 in gleicher Umbaudokumentationsmanier wie hier. Vielleicht werde ich dann auch noch schwach und schlage mal zu bei einer Auktion

Hi.
Wenn es denn tatsächlich jemanden interessiert, kann ich im laufe der Zeit sicherlich den einen oder anderen Umbau- Bericht mit Bildern bringen. Meist sind es aber einfache Digitalisierungen. So kompliziert wie bei der Lima 120 wird das nämlich nicht oft. Die 120 braucht als Wendezuglok unbedingt rotes Licht, was sie serienmäßig nicht hat. Das will-werde ich mit Duo LED lösen. Dafür müssen aber Inverter für die Funktionsausgänge eingebaut werden. Und so weiter und so weiter. Könnte eine "Lebensaufgabe" werden. Und alles nur, weil es keine akzeptable 120 mehr zu kaufen gibt.

Ich sehe es kommen...
Fertig wirst du an genau dem Tag, an dem Roco eine Neukonstruktion der BR120 ankündigt

Könnte vorkommen...
Aber im Moment ist es wirklich verhext. Die Trix 120 hat falsche Drehgestelle und die GFN Lok hat einen groben Formfehler, der eine hässliche Kante an der Seitenwand der Lok verursacht. Dadurch bildet sich z.B. ein seitlicher Versatz mitten in den Griffstangen. Absolut indiskutabel.

Bleibt nur die Lima Lok, die erstens extrem selten ist (zumindest in VR) und zweitens eben kein rotes Licht hat. Analog läuft sie obendrein nicht optimal. Der Motor ist wohl etwas schwach auf der Brust. Die leichteste Steigung und die Geschwindigkeit bricht ein. Digital ist das Fahrverhalten aber voll akzeptabel. Deswegen brauche ich ihr wohl wenigstens keinen neuen Motor spendieren. Die Laufkultur (leise, weiches Fahren) ist sowohl analog als auch digital völlig in Ordnung. Ob die Zugkraft für einen kompletten IC ausreicht, muss sich aber erst noch zeigen. Das währe dann die allererste H0 Lok, bei der die Zugkraft durch den Motor und nicht durch die Haftung begrenzt wird. Auch mal interessant.