Hallo,

ich plane ja eine kleine Fabrik auf meiner Anlage, die Gleise sollen "einasphaltiert" werden. Wie sieht es beim Vorbild denn mit den Weichen aus? Die können ja nicht einfach einasphaltiert werden, dann könnten sich die Weichenzungen ja nicht mehr bewegen. Andererseits wäre es ein Hinderniss für LKWs etc., die auf dem Gelände fahren, wenn bei jeder Weiche der Asphalt weggelassen wird, dann würde ja ein "Loch" entstehen. Wie löst man das?

Die Weiche ist schon ganz einbetoniert.
An den Gleisen selbst ist es wie an einem Bahnübergang gelöst.
Und der Stellbereich ist mit Blech abgedeckt.

So sehen zumindest die beiden Weichen bei mir auf der Arbeit aus, die in der Fahrbahn liegen. - Bilder habe ich keine, Fotografierverbot.

Torsten

Achso gut. Ich dachte, ich müsste alle Weichen an den Rand verlegen oder so. Hat vielleicht jemand Bilder von so einer Weiche mit einem "Blech" dadrüber?

Das ist doch eigentlich ganz einfach:

Guck Dir doch einmal eine Weiche einer Straßenbahn an. Oder in einem Hafengelände.

Zitat

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Gepostet von Gustav
Guck Dir doch einmal eine Weiche einer Straßenbahn an. Oder in einem Hafengelände.

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Zum Bleistift - hast du sicher auch in deiner Nähe, Jan


- ausser du wohnst auf der Alb oben da findet man sowas nicht

Naja, eventuell einen Hafen, den ich begucken könnte - in Münster, der Hafen am Kanal. Aber da komme ich selten hin, und ob ich aufs Glände darf! Naja, ich versuchs demnächst mal.

Hi,

gerade ergoogelt:



Die Rille ist so klein, da passt nie ein LKW Reifen rein, der dann stecken bleibt. Die Weichenzunge bewegt sich ja um 5-8 cm schätze ich mal. Also bei uns in Würzburg musste noch kein LKW aus dem Straßenbahngleis rausgezogen werden

Ciao

Dominik

Hallo habe das hier gerade gefunden...


dabei stand: "Eine mittels Gleisverschlingung verlegte Weiche einer Straßenbahn (eigentliche Weiche liegt weiter hinten auf Höhe des Fahrleitungsmastes)"

bis dann,
Marvin

Hab da dann auch mal ne Frage. Könnte man nicht einfach die Weichenzungen lösen und weiter auseinander ziehen. Sodass sich der Stellweg für beide Zungen verkürzt? So hätte man doch sicherlich viel Platz für den Asphalt?

MfG
Martin

Ich habe mal am WE diese Weiche im Magdeburger Hafen geknipst!


Hier wurde einfach im Pflaster der Stellbereich der Weichenmechanik ausgeklammert und rings um um den Bereich Schienenprofilstummel als "Poller" eingeschlagen und mit Warnfarbe gestrichen.


Heute ist in der Aussparung etwas viel Gras gewuchert, aber auch so sieht man deutlich, das da ein "loch" in der Fahrbahn ist!

[ Editiert von ptlbahn am 15.05.07 23:34 ]

Auch ne Methode, aber ich denke, der Handschalthebel fällt bei mir sowieso weg, oder werden in Betrieben die Weichen noch mit der Hand geschaltet? Oder ist auch an dem Gleis selber was weggelassen worden?

Hallo Jan

Weichen in Gleisanschlüssen von Betrieben werden praktisch immer mit der Hand gestellt.
Ein Antrieb (so was kostet ja Geld) lohnt sich nicht, da die Weichen ja nicht ständig gestellt werden müssen.
Die paar Stellvorgänge pro Tag können auch die Rangierer direkt vor Ort erledigen.

Auch wenig befahrene Nebengleise in Bahnhöfen haben auch heute teilweise nur Handstellhebel.