Hallo

gestern auf nem Flohmarkt habe ich mir von Piko oder Lima(wusste Verkäufer nicht genau) eine Westernlok erstanden in H0, die angeblich voll funktionsfähig sein soll, was ich natürlich zu Hause direkt ausprobiert habe...

siehe da sie läuft nicht kann mir die jemand wieder ans laufen bringen???

Gruss Thomas

Das ist aber keine Westernlok.

Das ist eine Lok der königlich preussischen Staatsbahn.
Also Deutschland, Epoche 1.

Mag ja sein für mich ist das nee Westernlok

Könnte man jetzt als pampige Antwort Deinerseits auslegen. Erhöht die Chancen auf Hilfe in dem Falle wohl eher nicht.

Wenn ich mich nicht täusche, ist es eine Lok der preußischen Baureihe G8. Und dann wäre es ja auch eine Baureihe 55 (55.5 sogar, oder?) bei der DB.

Vielleicht findest Du unter diesen Baureihenbezeichnungen Hilfe für diese Lok.

Sie wurde auf jeden Fall von Piko hergestellt. Wenn Du etwas zu der Lok inklusive Innenaufnahmen findest, kannst Du ja vergleichen.

Zitat

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Gepostet von ThomasLaxy
Hallo

gestern auf nem Flohmarkt habe ich mir von Piko oder Lima(wusste Verkäufer nicht genau) eine Westernlok erstanden in H0, die angeblich voll funktionsfähig sein soll, was ich natürlich zu Hause direkt ausprobiert habe...

siehe da sie läuft nicht kann mir die jemand wieder ans laufen bringen???

Gruss Thomas

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Hallo
die Lok ist eine 2leiter, Gleichstromlok von Piko der BR55
Länderbauart.
Solltest Du die zum Laufen haben wollen, lass hören oder per Mail sehn, was klemmt.
Ist eigendlich ein recht anspruchsloser Motor. der quer im Rahmen sitzt.
Nimm mal das Gehäuse ab, erst Schraube im Dom lösen, und schau mal, ob alle Drähtchen dran sind.
-Schleiferseite
-am Motor unter der Abdeckung, so noch vorhanden !!

Wie gesagt, meld Dich, so Du Hilfe benötigst.

der schrottsammler

@ schrottsammmler du hast Email

@ all: welche wagoons gehören zu der Lok

Zitat

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Gepostet von ThomasLaxy
welche wagoons gehören zu der Lok

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Deutsche Güterwagen der Epoche 1.

Vor allem offene Kohle-Wagen und Kanonen (erstes Baujahr war 1913...)

keine Personenwagoons? finde die besser

Ist eben eine Güterzuglok.

Die pr. G 8¹ war eine relativ langsame, dafür zugkräftige Güterzuglok mit 55 km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit. Auf preußischen Hauptbahnen betrug die Mindestgeschwindigkeit der der eingesetzten Loks 70 km/h, so dass ein regulärer Personezug ausscheidet. Für die Nebenbahn war sie definitiv zu schwer (da sacken die Schienen ein).

Es steht Dir natürlich frei, die Lok vor einen Sonderzug oder Ausflugszug zuspannen, etwa für die "Fahrt in's Blaue" aus Berlin heruas in das Umland. Solche Züge bestanden aus 2- oder 3-achsigen Abteilwagen. Letztere gibt's (gerade wieder aufgelegt, in der richtigen braungrünen Farbgebung ab 1911) von roco. Ansonsten passen alle preußischen Personenwagen (nicht: D- und Eilzugwagen). Z.B. sowas:



oder sowas:

würde mir schon eher zusagen als Kohlewagen

Zitat

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Gepostet von ThomasLaxy
würde mir schon eher zusagen als Kohlewagen

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Hi Thomas
Find ich nun aber gut, die Lok ist noch defekt und ohne Tender, so zumindest laut Mail, aber Du fragst schon nach den Wagen für die komplette Lok !

Es gab da auch nen Komplettzug in Startpackung.

Gruss der schrottsammler

[ Editiert von schrottsammler am 05.04.07 18:41 ]

Hallo,
hat die Lok denn überhaupt noch den Tender???

Ansonsten erübrigt sich wohl jeglicher Wagon dahinter.

Hallo Thomas! Ich hoffe "Schrottsammler" konnte Dir helfen. Ich habe selber 2 von den Maschinen (1x SNCF und 1x DB) und wie "Schrotti" schon sagte, es sind anspruchslose Maschinen. Der Knackpunkt an beiden meiner Maschinen war die Schraube in der Bodenplatte: wenn die Platte vielleicht angebrochen ist, die Schraubenbohrung zu gross geworden ist läuft gar nix, die Maschinen bekommt keinen Strom. Was mit noch bei deinem Foto auffiel: Die Steuerung ist etwas "unordentlich", versuch mal vorsichtig (wenn noch nicht geschehen) das Hängeeisen wieder senkrecht zu bringen, ansonsten fährt auch nix.
Frank

Die Reparartut hat sich erledigt ist zu viel aufwand...

werde sie als Wrack in einer Schlucht nutzen