Habe gerade Halteabschnitte mit Bremsdioden eingerichtet und auch alles korrekt angeschlossen.
Nun verhalten sich meine Loks unterschiedlich: Die Trix KÖF hält korrekt mit Verzögerung an und das Licht bleibt an. Eine Lilliput Br 62 mit eingelötetem Decoder ebenfalls alles in Ordnung, wenn sie Schlot voran in den Halteabschnitt fährt.
Eine neue Fl. BR 94 mit über Schnittstelle angeschlossenem Decoder hält mit Verzögerung an, aber das Licht geht aus, wenn sie Schlot voran in den H.a. einfährt, bei Rückwärtsfahrt korrektes, verzögertes Anhalten [u]aber das Licht bleibt jetzt an.[/u]Dies ist ebenfalls so bei einer älteren FL. BR 38 mit eingelötetem Decoder und bei einer neuen ROCO BR 18 mit über Schnittstelle angeschlossenem Decoder.
Es soll natürlich bei allen Loks, die vorwärts ( Führerstand 1 oder Schlot voran ) in einen Halteabschnitt einfahren, das Licht an bleiben und sie sollen mit der eingestellten Verzögerung anhalten.
Habe schon versucht über die Software die Anschlüsse MOT. LI. und GL. zu tauschen, brachte aber nicht den gewünschten Erfolg.
Ich hoffe, das jemand vo0n Euch mit entsprechenden Erfahrungen die wahrscheinlich simple Lösung weiß und sie mir mitteilen kann.
ZitatGepostet von herblume eine Frage an alle Selectrixler:
Habe gerade Halteabschnitte mit Bremsdioden eingerichtet und auch alles korrekt angeschlossen.
Nun verhalten sich meine Loks unterschiedlich: Die Trix KÖF hält korrekt mit Verzögerung an und das Licht bleibt an. Eine Lilliput Br 62 mit eingelötetem Decoder ebenfalls alles in Ordnung, wenn sie Schlot voran in den Halteabschnitt fährt.
Eine neue Fl. BR 94 mit über Schnittstelle angeschlossenem Decoder hält mit Verzögerung an, aber das Licht geht aus, wenn sie Schlot voran in den H.a. einfährt, bei Rückwärtsfahrt korrektes, verzögertes Anhalten [u]aber das Licht bleibt jetzt an.[/u]Dies ist ebenfalls so bei einer älteren FL. BR 38 mit eingelötetem Decoder und bei einer neuen ROCO BR 18 mit über Schnittstelle angeschlossenem Decoder.
Es soll natürlich bei allen Loks, die vorwärts ( Führerstand 1 oder Schlot voran ) in einen Halteabschnitt einfahren, das Licht an bleiben und sie sollen mit der eingestellten Verzögerung anhalten.
Habe schon versucht über die Software die Anschlüsse MOT. LI. und GL. zu tauschen, brachte aber nicht den gewünschten Erfolg.
Ich hoffe, das jemand vo0n Euch mit entsprechenden Erfahrungen die wahrscheinlich simple Lösung weiß und sie mir mitteilen kann.
Vielen dank schonmal.
herblume
-SELECTRIX - totgesagte leben länger !!
Seit 1985 fahre ich mit Selectrix, seit Anfang 2005 mit dem Rautenhaus-Selectrix System (nach einer ca. 4 jährigen Intellibox-Frust-Episode). Probleme gibt es mit Selectrix keine, darum bin ich davon immer noch sehr begeistert. Ich kenne das SX-System nun schon viele Jahre In- und Auswendig, trotzdem hast Du mich mit Deiner Frage auf dem "linken Schuh" erwischt, da mich die Dioden-Halteabschnitttechnik noch nie interessiert hat bzw. bei einspurigen, in beiden Richtungen fahrenden Bahnen, nicht die von mir gewünschte Methode ist. Seit etwa 1993 übernimmt bei mir sowieso der Computer die Anfahr- und Abbremsfunktion, zusammen mit der Decodereinstellung. Ich kann Dir leider beim besten Willen nicht helfen
>>kann es sein das die Lampen in der Flm Lok mit Gehäusemasse verbunden sind <<
Das ist bei Fleischmann üblicherweise so. Und wenn der Dekoder über Schnittstelle verbunden ist, ist davon auszugehen, daß da auch keine Lampe ausdrücklich isoliert wurde.
Insofern liegt auch ein Dekodereingang an Masse und die Birnen erhalten per se nur die halbe Spannung.
>>>Das ist bei Fleischmann üblicherweise so. Und wenn der Dekoder über Schnittstelle verbunden ist, ist davon auszugehen, daß da auch keine Lampe ausdrücklich isoliert wurde.
Insofern liegt auch ein Dekodereingang an Masse und die Birnen erhalten per se nur die halbe Spannung.<<<
Deswegen hatte ich es ja geschrieben. Und die Lok umgedreht, dann liegt minus an minus und nix brennt.
Gustav, ich weiß von was ich schreibe. Habe genug Erfahrung auf dem Gebiet, beruflich in der Electronicentwicklung tätig. Und bestimmt schon >2000 Loks umgebaut.
Hallo und Danke schonmal für die schnellen Hinweise.
Also ist es ein Fleischmann - Problem.
tron25, du schriebst:
"Und die Lok umgedreht, dann liegt minus an minus und nix brennt."
Wobei ja, wie ich schrieb, das Licht bei umgedrehter Lok, also wenn ich sie umdrehe, wieder aufs Gleis setze und sie in selber Richtung in den H.a. fahren lasse, sie korrekt anhält und das Licht am Führerstand 2 oder am Kohlenkasten ist an und bleibt an ???!!!
Wieso bekommt die Beleuchtung bei Fl. - Loks nur die halbe Spannung, wenn die gesamte Masse über den Rahmen abgeleitet wird ? Intressiert mich einfach.
Wie auch immer, was ist zu tun ?
Welche Möglichkeit habe ich nun ? Die Beleuchtung komplett isolieren und direkt an den Masseanschluss des Decoders anschließen ? Der ist ja wiederum auch mit dem Rahmen verbunden ?? Oder muss ich mich damit abfinden ? Oder doch, wie Gian komplett auf PC Steuerung umsteigen/erweitern ?
Wie Kleinigkeiten doch stören können !!!
Gruß an alle, freue mich über so kompetente Selectrix - Kenner !
Ist zwar nicht die Eleganteste und beste Lösung, aber ich würde notfals versuchen den Decoder um zu klemmen. Das heißt, entweder (wenn Möglch) Dekoderleitungen Radschleifer-Decoder Tauschen, oder Leitungen Motor-Dekoder tauschen UND Leitungen Licht Vorn-Hinten tauschen. Damit dürfte der effekt in die andere richtung auftreten. Bei Symetrischen Loks bringt es natürlich nix, aber bei Dampfloks währe dann das Problem dann mit Tender vorran und nicht mehr in "normaler" Betriebsrichtung. Ansonsten wirklich kommplett Isoliert umbauen. (Sind denn Alle Problemloks von Fleischmann?)
Aber hier lesen noch hunderte andere mit, und die sollen auch etwas mitkriegen. Deshalb der Hinweis, daß es bei jeder Fleischmann Lok so ist und nicht nur bei der genannten 94er. Und daß das insofern kein "herblume-Problem" ist, sondern jeden treffen kann, der mit Selectrix in Verbindung mit Fleischmann zu tun hat.
das von herblume geschilderte Problem taucht bei ALLEN Digitalsteuerungen wie Selctrix, DCC, MI und MII auf wenn: Bremsstrecke mit negativer Spannung und 2-Leitergleis und die Loklampen fest mit dem Lokschassis verbunden sind.
Es hilft nur das Isolieren der Lampen vom Lokschassis. Diesen Anschluß dann auf Decoder + löten.
Loks von Fleischmann, Hamo, Lima, Liliput, Piko, Roco haben Lampen nach dem Lokgehäuse. Bei neueren Modellen wurde das teilweise geändert.
Vielleicht mache ich heute mal eine Prinzipskizze zum besseren verstehen des Problems.
ptlbahn schrieb: "Das heißt, entweder (wenn Möglch) Dekoderleitungen Radschleifer-Decoder Tauschen, oder Leitungen Motor-Dekoder tauschen UND Leitungen Licht Vorn-Hinten tauschen."
Bei Selectrix ist das über die erweiterten Einstellungen in der Pogrammierung möglich, brachte aber in den verschiedenen Kombinationen nicht den gewünschten Erfolg.
Nochmal zur Erinnerung: Bei Sel. ist es normal, daß das Licht aus geht, sobald eine Lok mit Führerstand 2 oder Tender voran in einen Diodenhalteabschnitt einfährt, sie hält mit eingestellter Verzögerung an. Bei der Fl. BR 94 ist es halt genau umgekehrt: Das Licht bleibt an, wenn sie mit Tender voran vor das Signal fährt, während es ausgeht, wenn sie mit Schlot voran vor das Signal fährt.
tron25, für eine kleine Prinzipskizze währe ich dir sehr dankbar. Damit mache ich mich dann an die Lok und werde über den Erfolg berichten.
Natürlich bringt es nix, wenn du nur dem dekoder sagst, das er die Signale so behandeln soll, als ob die drähze vertausvcht sin, den real bleibt ja das problem erhalten. Du mußt schon die drähte real tauschen, und kannst dann dem Dekoder sagen, das er sie scheinbar zurück tauschen soll.
Links das Gleis. Oben hängt die Lampe an Lokgehäuse Gleisplus - funktioniert. Unten hängt die Lampe an Lokgehäuse Gleisminus - von minus nach minus keine Spannung.
Es hilft nicht die Anschlüsse Decoder - Gleis zu tauschen. Dito im Decoder CV29 die Richtung zu ändern. Minus am Gleis bleibt minus Lokgehäuse.
Du hast nur die Möglichkeit die Lampen zu isolieren. Ist aber bei Fleischmannloks nicht so ganz einfach.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Digitaltechnik
»
Selectrix Bremsdiode
Thema drucken
05.10.2006 12:28
Antworten
