ist mir gerade so beim Surfen aufgefallen, dass auf der Homepage von OS-Powersale (Mehano-Vertrieb) wieder die Rede von einer BR210 ist, nachdem ja eigentlich die x-te Version einer 218 geplant war. Sollte sich da Mehano doch umbesonnen haben und keine Doppelentwicklung forcieren? Vielleicht weiss ja jemand noch mehr...
Wünschenswert wäre es (noch dazu, da die 210 meine absolute, deutsche Lieblingslok ist!!).
ich kann eigentlich mein Posting selbst beantworten! Habe heute eine Mail von OS-Powersale bekommen. Es wird definitiv die BR 210 von Mehano erscheinen!!
Super! Eine Doppelentwicklung weniger, eine interessante Diesellok mehr!
Also, wer die Allgäubahn oder Münchner Umgebung der frühen Ep.IV favorisiert, kann sich freuen! Da rührt sich was! Und mir gehört die Lok eh schon.
Wie gesagt, die Auskunft ist vom deutschen Mehano-Generalimporteur. Unser Forum ist mal wieder schneller!
angekündigt ist sie mit Sound! Ich kann mich auch noch erinnern, als ich mit meiner Mutter an der Donnersberger Brücke auf die S-Bahn gewartet habe und die 210 ist vorbeigerauscht, mit 12 Wagen im Schlepp, die Gasturbine auf höchster Stufe... Ich werd´s nie vergessen, schade dass es das nicht mehr gibt!
Dafür würde ich mir Digital anschaffen und die Lok in Doppeltraktion einsetzen.... Halt wie Damals in den 70ern!
also auf der os-powersale-site habe ich nur die 218 bei den neuheiten gefunden. aber wenn sie dir schreiben, dass es eine 210 werden soll....um so besser. Ist irgendwas über die Ausführug bekannt, alo hobby-modell oder besser.
können sie sich über die Neuheiten 2006 und alle weiteren Produkte informieren, um sich mit uns zusammen auf die vielen tollen Modelle zu freuen, die in Kürze bei uns eintreffen werden.
ICE III Komplettset 8 teilig in exakter größe 1:87 wird im Laufe des April 06 erhältlich sein
ebenso die neuen class 51 Modelle
Blue Tiger II H0 ist erhältlich ab Juli 2006.
Die Eurosprinter Dispoloks sind jetzt auch mit Sound erhältlich
class 66 DLC und ERS Nachproduktion sind jetzt erhältlich
Im Juni folgt dann die sehr günstige und dennoch schön gestaltete BR 210.
In Kürze sind die Prima SNCF Fret Lokomotiven mit verschiedenen Betriebsnummern lagernd.
Alle Falns 121 Waggons sind nun in drei Betriebsnummern erhältlich !!
So steht´s geschrieben auf der Homepage von OS-Powersale. Im Mehano-Prospektblatt sind die zunächst geplanten 218er abgebildet.
Auf meine diesbezugliche Frage erhielt ich folgende Antwort:
alter Thread, neu aufgewärmt, aber warum soll man einen neuen aufmachen...
Modellbahn Härtner hat Bilder von einem (Vorserien-)Modell der kommenden Mehanolok auf seiner Webseite, und das sieht schon mal ganz nett aus. Und es ist kein Umbau aus irgendeinem PikoFleischmannRocoMärklinmodell!
sie kommt also wirklich! Nur von Sound steht in Deinem Link leider nichts, aber es ist ja immerhin von Varianten die Rede. Wäre gerade bei der Lok eine Sache! Zu Deinem Sounderlebnis an der Donnersberger Brücke sei angemerkt, dass die Turbine als Booster nur drei Betriebszustände kannte: Vollast, Leerlauf und Aus. Inoffiziell soll es aber noch einen vierten gegeben haben: Explodiert!
ZitatGepostet von martin67 Und es ist kein Umbau aus irgendeinem PikoFleischmannRocoMärklinmodell!
Hallo Martin, wie kommst Du denn darauf?
Mir ist bislang kein Modell dieser Firma bekannt das auf irgend einem derartigen Umbau basiert - oder hast Du dazu mehr Infos?
Ich bin bei diesem Modell aus einem ganz einfachen Grund skeptisch; zumindest solange ich es nicht als Serienmodell gesehen und evtl. auch gefahren/getestet habe:
1. Selbst bei der letzten Messe war davon bei Mehano noch nichts zu sehen/zu beguachten (jedenfalls ist mir nichts aufgefallen).
2. Lt. Produktbeschreiung ist das Modell irgendetwas "zwischen Hobby und Prestige". Nun, die Hobbyversionen dieser Lok sind ja hoffentlich hinreichend bekannt (z.B. Billig-Startpackungen im Supermarkt - "TEE").
3. Es gibt bis jetzt immer noch die Diskrepanz zwischen den Angaben des Herstellers selbst und seines Deutschen Importeurs; und das obwohl das Modell bereits nächsten Monat ausgeliefert werden soll. Beide haben es allerdings bis jetzt noch nicht geschafft endlich auch mal ein Bild des Modells auf ihre Seiten einzustellen; stattdessen wirbt man weiterhin mit der BR218.
4. Der ESP wurde in einer ähnlichen Weise beworben und entpuppte sich als mittlere Enttäuschung; nicht nur in der Modellumsetzung des Vorbilds, sonder auch bei der Verarbeitung.
Die 210 steht auch im aktuellen Conrad-Katalog: DC: 69,95€; AC: 99,95€; AC oder DC mit Sound 179€. Dort ist auch dieses Handmusterbild abgebildet.
Die Front wirkt auf dem Bild sehr platt, ich hoffe mal das entspricht nicht dem Serienmodell.
Licht und Schatten liegen bei Mehano leider sehr nah beieinander. Vorbestellen würde ich da nix.
Der Euro-Sprinter und auch der ICE3 sind ziemliche krücken. In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass der Mehano ICE-3 einen extremen Hang zum entgleisen hat. Von den Käufern in diesem Forum (stummi) haben ihn meines Wissens alle wieder zurückgegeben.
Dagegen sind der Blue-Tiger, G2000 und die Class 66 ja wirklich extrem schöne Modelle geworden. Auch die BB43700 ist nicht schlecht. Abwarten was da kommt, ich kann bei Mehano derzeit leider keine einheiliche Linie bei der Qualität feststellen.
War heute beim Mobahändler meines Misstrauens und habe mit angehört, wie ein Kunde unbedingt ein ICE-Modell in AC haben wollte. Der Verkäufer meinte, er hätte derzeit nur den Roco ICE2 in DC und den Mehano ICE3 in DC und AC da. Der zweite Verkäufer widersprach und teilte mit, man habe ALLE Mehano ICE3 zurückgeschickt, weil die Räder komplett vermurkst sind, nicht zu gebrauchen, entgleist ständig.
Genaugenommen ist die Bezeichnung für den Eurosprinter ES64P bzw. U. Aus Bequemlichkeit hat man die Leistungsangabe öfters einfach weggelassen (sie ist eh bei den meisten Versionen gleich).
Bei Mehano gibt es in der Tat teilweise gravierende Unterschiede in der Ausführungsqualität der verschiedenen Modelle.
Ich denke dass es sinnvoll ist, sich das Modell erst einmal GENAU anzuschauen wenn es dann geliefert ist. Sollte es positiv überraschen, umso besser.
In irgendeiner Form bewertet habe ich das kommende Modell nie, kann ich auch nicht, da ich es nicht habe (es gibt es ja noch nicht). Dass es eine 210 wird, war im April klar, nachdem mir OS-Powesale, der deutsche Importeur, dies per Email bestätigt hatte. Siehe auch dazu einige frühere Beiträge oben.
Das Modell war als BR210 vor der Messe bereits angekündigt, wurde dann aber von Mehano wohl als 218.2 projektiert, die es ja bereits mehrfach auf dem Markt (Piko, Fleischmann, Roco) gibt. Später dann aber wieder zur 210 geändert.
Zum MärklinFleischmannPikoRoco-Modell, es war in der Vergangenheit oft Usus, ein Vorserienmuster auf der Basis eines bestehenden Modells eines Mitbewerbers zu erstellen. Sieht man sich das Muster von Mehano an, wird man feststellen, dass NUR die etwas flache Front an die Roco 215/218 erinnert. Die Drehgestelle, der grosse Tank und die Lüfterteilung entsprechen der BR210, was der fachkundige Betrachter sofort sehen wird.
Klar, die Vorserienlok auf dem Bild lässt noch einige Wünsche offen, aber an der BR210 an sich sollte nun wohl keiner mehr zweifeln. Richtig ist auch Christophers Feststellung, dass bei Mehano Licht und Schatten sehr nahe beieinander liegen. Es sollte aber nicht mehr lange dauern, bis die Lok erscheint. Vorbestellen werde ich sie auch nicht, gespannt auf das Modell bin ich aber schon sehr.
Die Soundausführung wird sicher auch kommen, den Decoder liefert ESU. Da kann man hoffen, dass auch der markante Turbinensound halbwegs richtig rüberkommt.
Bleibt eigentlich nur zu hoffen, dass die Fronten in der Serienausführung dem Vorbild entsprechen!
Stell einfach ein Bild oder den Link dessen ein von was Du hier schreibst, dann lässen sich evtl. Unklarheiten leichter beseitigen.
Die bisher genannten Betriebsnr. (Mehano: 218 286, 218 213 und 218 137-8, OS-Powersale: dito als 210 ...) sind auch einigermassen "schleierhaft".
Zitat Die Soundausführung wird sicher auch kommen, den Decoder liefert ESU. Da kann man hoffen, dass auch der markante Turbinensound halbwegs richtig rüberkommt.
Bislang ist der Sound der BR210 bei ESU (leider) noch nicht zu finden - müssen sie wohl noch z.B. von Rio Grande kaufen.
Wieso die Lok lt. Haertner unbedingt 224mm lang werden soll ist ebenfalls noch eines der ungelösten Rätseln.
ich frage mich, an was Du Dich hier so aufgeilst? Ich habe lediglich geschrieben, das die 210 von Mehano wohl kommen wird. So wie es mir von OS-Powersale bestätigt wurde.
Würdest Du Dir einmal die Mühe machen, den ganzen Thread durchzulesen und auch das von mir eingestellte Bild zu betrachten, was natürlich die Benutzung der Augen voraussetzt, dann würdest Du vielleicht bemerken, dass ich genau DAS Vorserienmuster hier eingestellt habe, das sowohl auf der Conrad- als auf der Härtner-Seite abgebildet wurde.
Wenn Du Dir die Lüfterteilung ansiehst, wirst Du bemerken, dass das dargestellte Modell (eben das von der Conrad- bzw. Härtner-Seite) nichts mit einer 218 zu tun hat. Natürlich bedarf es dazu einiger Vorbildkenntnis, die man sich aber relativ leicht auf einschlägigen Webseiten aneignen kann, da sich wohl kaum noch jemand an die genaue Lüfterteilung einer 210 erinnern kann!
Zum Beispiel wird da auch ein Laie erkennen können, dass bwei einer BR218 (auch der von Fleischmann oder Piko...) auf zwei Fenster zwei Lüfter, dann ein weiteres Fenster, nochmals zwei Lüfter (das sind die Dinger mit den Gittern) und dann noch ein Fenster folgt. Zur Verdeutlichung, Fenster ist das Ding mit Glas drin!
Und dann vergleiche er das mal mit der BR210, der auf der Conrad- oder Härtner-Seite, der alten Spur-N Lok von Fleischmann oder vielleicht mit einem Vorbildfoto, und es fällt wie Schuppen aus den Haaren.
Richtig, sowohl die BR218 als auch die 210 haben verschiedene Seiten, die aber bei den beiden Baureihen nicht identisch sind, bis auf die Tatsache, dass sowohl Lüfter als auch Fenster vorhanden sind.
Gehen wir einfach alle davon aus, dass die 210 kommen wird, ob sie gut wird oder nicht, das sagt uns vielleicht das Licht!
vermutlich hast Du irgend etwas in einen falschen Hals gekriegt denn ich geile mich hier keinesfalls auf sondern versuche auf bestimmte, für mich offene Fragen/Punkte zu diesem Produkt möglichst hilfreiche Antworten zu finden.
Ich habe keinerlei Problem damit wenn sich diese erst bei der endgültigen Auslieferung ergeben.
Ich habe deshalb nach weiteren Informationen gefragt weil mir das eingestellte "Bildchen" nicht deutlich/aussagefähig genug erschien (auch in Bezug auf die Fenster und Lüfter), in der Hoffnung dass es so nahe am geplanten LT noch "etwas Besseres" gibt; das ist ja wohl legitim.
Das ist doch alles zwecklos. Während sich Helu in anderen Foren darüber ereifert, wenn der Mob über Märklins ungelegte Eier (sprich: angekündigte, aber max. als Handmuster erschienene Modelle) diskutiert und wegen möglicher Fehler schon im Voraus verreißt, tut er hier das Selbe mit dem ungelegten Mehano-Ei BR210. Also erstmal Ball flach halten und sehen, wie das Teil im Endeffekt aussieht. Zuviel würde ich anhand des günstigen Preises aber nicht erwarten.
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Mehano BR 210
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17.04.2006 19:29
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