hi, ich finde meinen alten thread nicht mehr ... ich möchte die märklin 3078 Diesellokomotive (Henschel DHG 500 Werkslok) auf zweileiter gleichstrom umbauen, wer kann mir helfen?
Es übertrifft halt deutlich sowohl vom zeitlichen und materiellem Aufwand her einige Grenzen.
Das schwierigste ist es halt, die Räder zu isolieren. Tauschradsätze gibt es bestimmt nicht, da auch noch die Zahnräder direkt an den Rädern dran sind, wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht.
Diese Lok ist ja auch kaum umzubauen. Dazu müsste man nebenbei nämlich am Rahmen auch noch platz für die Kunststoff-Hülsen schaffen....und der Motor ist dann auch noch nicht potentialfrei.
der Schleifer ist dabei noch das kleinste Problem da es passende Teile von Trix geben müsste.
Hallo! Für Märklinräder isolieren gibt es eine einfache Methode. An Werkzeug und Material wird folgendes benötigt: Laubsäge mit Metallsägeblatt, Durchschlag, Isolierband, Uhu-Plus (der Ursprüngliche, der 24 Stunden zum Aushärten braucht),Beilagscheiben aus Nylon (0,10 stark und 5mm Durchmesser, von Kaddee oder Peco) und natürlich den Radsatz. In diesen Fall die DHG 500. Die Lok zerlegen. Die Achse auf der Seite ohne Zahnräder mit den Durchschlag aus der Radscheibe schlagen. Nun bei den Radscheiben 2/3 im Umfang der Felge aufsägen. Auf der Rückseite mit Isolierband abdecken und mit Uhu-Plus ausfüllen. Nach dem Aushärten, dass restliche Drittel aufsägen und die Prozedur wiederholen. Nach dem Aushärten den Klebering überschleifen, allfällig Nachspachteln und Lackieren. In einen guten Schraubstock die Räder verpressen. Zwischen Rahmen und der isolierten Radscheiben unbedingt die Kunststoff-Beilagscheibe beilegen und Vorsorge treffen dass bei dem isolierten Rad die Kraft nur auf die Nabe trifft. Der Rest ist die übliche Beinarbeit. Entfernen des Umschalters und statt dessen Einfügen von zwei 1N-4001 Dioden. Aus der Schleifergrundplatte und 0,3mm federharten Bronzedraht einen Stromabnehmer löten.
soll ich ehrlich sein ... auch wenn ich schon über 30 jahre mit meiner modellbahn spiele ... die anleitung ist mir zu kompliziert. ich suche einfach jemanden, der mir eine ersatzteilnummer für tauschachsen nennt, die ich dann bestellen kann und gut.
allerdings scheint das nicht so einfach zu sein, wie ich dachte, da es dieses modell bisher noch nicht als hamo oder trix gab ...
also, wenn jemand das kann (ersatzteilummer nennen) oder den umbau machen kann würde mich eine nachricht freuen.
nicht Jeder bastelt so gern wie ich. Aber ehrlich gesagt, habe ich diesen Artikel auch als sehr kompliziert angesehen. Nur wusste ich nicht, daß Du es etwas 'schlichter' magst. Bevor ich mich an solchen Umbau wage, überlege ich dann erst'mal ob ich es nicht lieber selbst "neu" machen kann. Nichts für Ungut, war nur gut gemeint. siehe Signatur!
vielen dank fürdeinen tip hat mich auf alle fälle weitergebracht ... auch wenn ich noch nicht soooo viel wage ... das ist mir lieber als die schweigende mehrheit und etwas lernt man immer... also danke!
Beim großen "C" gibt's unter der Artikelnummer 212088 Isolierbuchsen zum Umrüsten von nicht isolierten Radsätzen auf isolierte. O-Text: Nicht immer müssen Sie unisolierte Wechselstromradsätze tauschen, wenn Sie mit den Fahrzeugen auf Gleichstromschienen fahren möchten. Ziehen Sie den Radsatz auseinander und isolieren Sie eine Seite mit einer Isolierhülse. Gegebenenfalls müssen Sie die Achse vorab noch etwas bearbeiten. Der Effekt ist verblüffend, mit dem gleichen Radsatz fahren Sie im anderen System weiter - und die Umrüstung ist sehr preiswert. Preis: € 5,95 (50 Stück)
ZitatConradkataloge [...]Gegebenenfalls müssen Sie die Achse vorab noch etwas bearbeiten. Der Effekt ist verblüffend,[...]
Ich weiß nicht, ob sich meine Auslegung des Wortes gegebenenfalls mit der im deutschen Sprachraum üblichen deckt, aber ich halte den Satz für eine blanke Lüge (und unlauteren Wettbewerb - ein Tauschradsatzhersteller oder Anbieter könnte ja mal seinen RA mit einer Abmahnung beauftragen, soetwas ist doch gerade populär).
Die Achse oder das Rad müssen ganz ganz ganz sicher etwas bearbeitet werden, falls sich die Achse nicht wie von Geisterhand (vielleicht bewirkt es ja der fanatische Glaube an Märklin, aber gerade so ein Jünger möchte nichts isolieren) um die Wandstärke der Isolierhülse verjüngt oder der Durchmesser des Loches im abgezogenen Rad sich wie von Gesterhand um die Wandstärke vergrößert. Oder sehe ich da etwas falsch?
Hallo prinz 7, wenn Du die 3 Räder isolieren möchtest, schick mir doch die 3 Achsen zu, wenn Du diese wieder selber aufdrücken kannst. Wenn nicht schicke mir den Rahmen mit den Achsen, dann isolier ich Dir eine Seite mit Buchsen. Das ist Spass für mich gegen Rückporto und a Haferl Kaffee.
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Umbau märklin Henschel DHG 500 auf Zweileiter Glei
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14.04.2006 15:43
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