Moin Mobafreunde,
kann man im Analogbetrieb zwei baugleiche Lok´s im Gespann fahren, ohne das sie sich gegenseitig die Kraft rauben.
Gruß Jürgen

Klar. Natürlich ist es besser, je baugleicher die Loks sind, also sollten sie am besten auch ziemlich gleichaltrig sein.
Ansonsten kostet es halt, wenn die Loks zu unterschiedlich schnell laufen, im schlimmsten Fall auf lange Sicht den ein oder anderen Haftreifen.

Hallo Jens,
ich habe es gleich heute ausprobiert, nach kurzem Einfahren der neuen Lok, ungefähre Betriebszeit wie die andere, lief es ganz nach meinen Wünschen.
Jetzt eine andere Frage:
Was muß ich beachten, wenn ich bald auf digital umstellen möchte.
Ich habe es in Erinnerung, daß die Decoder dafür ausgelegt sein müssen, oder?
Gruß Jürgen

Gleicher Dekoder und gleiche Adresse, tuts wie vorher. Was die Lastregelung dazu sagt, vermag ich nicht zu beurteilen, muss ggf ausgeschaltet werden (bei beiden dann natürlich). Man kann ohne geschickte Blockstellenverteilung dann genauso wie im Analogbetrieb natürlich nicht mit der einen Lok zur anderen hinfahren, oder von der anderen wegfahren.

Es gibt natürlich auch irgendwelche digitalen Zusatzdingens oder Spezialdekoder, die Doppeltraktion unterstützen, da habe ich aber keine Ahnung von.

Wenn ich mal soetwas brauche, werde ich mal alle mögliche DCC-Literatur wälzen und einen "Repeater" basteln, wenn es das nicht schon gibt, d.h. eine kleine digitale Box, der man zwei DCC-Adressen mitteilt und bei bedarf das Signal der einen Adresse auf die andere kopiert. Das Gerät müsste wohl in den Maus-Bus eingeschleift werden... Mal sehen... Der Ideen sind genug.

Hallo,

nachdem selbst baugleiche Loks nicht identisch laufen, solltest Du die schnellere der beiden als erste Lok einstellen. Dann bleibt es auf "Zug".

Digital mußt Du die Geschwindigkeitskurven beider Loks in Einklang bringen. Dabei ist es dann auch nicht mehr wichtig, ob die Loks bauartgleich sind.

Mit etwas Sorgfalt geht dann auch ein echter Schubbetrieb a la "Schiefe Ebene" oder "Frankenwaldrampe".

Analog ist das kaum machbar - mit Haftreifen bei beiden Loks ist es mir noch nie gelungen.

mfg
Thomas

Vor jahren war mal ein Beitrag in einer Mobazeitung. Der vorschlag war, bei der Schulok einen Wiederstand in reihe zum Motor zu schalten. Die lok muss dann lastlos etwas schneller sein wie die Zuglok, ABER unter last steigt der Strom, damit der Spannungsabfall im wiederstand und damit wird die lok langsamer. So schiebt die schublok nur 1-2 Wagen, der rest wird von der Zuglok eigendlich noch gezogen. Ein zusammenschieben des zuges wird so vermieden.

Hallo,
bei DIGITRAX kann man mehrere Loks zu einer "Mehrfachtraktion" zusammenschalten. Wie schon gesagt wurde, vorher die Geschwindigkeiten anpassen, egal ob mit oder ohne Lastregelung(Decoder müssen aber dann bei allen Modellen gleich sein). Ich fahre eine ERIE BUILT A-B-A in Mehrfachtraktion, klappt prima.
Gruss Peer

Das bei Digital die beiden Decoder die gleichen sein müssen stimmt nicht ganz ich fahre eine Doppeltraktion wo eine Lok einen Twin-decoder und die andere ein Uhlenbrock Dcoder besitzt und die Addressen sind auch unterschiedlich.

Mfg Micha

[ Editiert von RS1 am 16.12.05 14:00 ]

Hallo Micha,
ich meinte damit, entweder beide mit, oder beide ohne Lastregelung.
mfg Peer

Achso ich dachte du meintes generell. Bei der Lastregelung hast du recht die sollten beide Decoder schon haben oder auch nicht dann aber beide nicht.

Mfg Micha

wenn es hier nicht um die verstärkung der Zugkkraft geht wäre es evtl eine Überlegung einen Dummmy einzustellen
(motorlos baugleich )

Ich hab schon seit mehreren Jahren Loks in Doppeltraktion laufen. Zum einen die BLS und SBB Re465/Re460 von Roco und jetzt auch noch Re485 mit BR185 von Piko. Bei den von Piko kann auch nix mit Haftreifen passieren.