Hab mir nun also von Kuehn die decoder T125 und T145 bestellt und neben mir liegen sie also.... bin zwar sonst technisch begabt und handwerklich auch, aber mit dem einbau bin ich überfordert.... wenn es doch so einfach wie in der anleitung wäre... aber trau mich da nicht ran...außerdem sind irgendwie die kabel für die lichter und so in den loks ziemlich versteckt...wüsste jetzt nicht wo und wie die verlaufen und wie ich an die rankomme....
Die decoder sollen einmal in ein BR 50(T145) und in eine BR 86(T125) beide von fleischmann ... sitz aber da total hilflos davor.... kann mir jemand helfen !?!?
Wie alt sind denn die Loks? Haben die ein Motorschild aus Metall oder eines mit Leiterbahnen? Sollten schwarze Motorschilder aus Metall verbaut sein, musst Du erst potenzialfreie besorgen! Ich baue z.Z. auch ne 50(mit Kabinetender) von Fl um und muß mir das auch noch besorgen... Ansonsten ist die Sache eigentlich recht simpel: Rot und schwarz an die Radschleifer, weiß ans vordere, gelb ans hintere Licht, Grau und Orange an den Motor! Sollte die Fahrtrichtung nicht stimmen, Motorbelegung tauschen!
naja die BR 50 mit kabinentender ist aus mitte der 90er...war damals so eine sonderserie und eine neuauflage der BR 50 aus den 70ern glaub ich... jedenfalls war sie damals im FL katalog von '78 drin.....
Die BR 86 habe ich mir gekauft als sie bei FL auch mitte der 90er neu raus kam....
aber keine ahnung was da für schilder auf dem motor sind... und ich weiss auch nicht wo die in der lok die ganzen kabel versteckt habe... finde da keine stelle wo beispielsweise die kabel an den radkontakten angelötet sind und dergleichen.... trau mich auch nicht die ganz zu zerlegen, und solange ich mal zugesehen habe bei irgend jemand wie man die decoder einbaut fass ich da auch nix an, am ende is alles im arsch .... sonst hab ich mit so einbauten ja kein problem aber vor dem thema decoder hab ich bissle respekt!
Also: Fleischmann 86: Der Rahmen der Lok ist der "+"-Pol (schwarz) und das rote Kabel, was aus den Rädern kommt ist der "-"-Pol (rot). Dann das Motorschild des Rundmotors angucken. Das müsste eine Platine mit Leiderbahnen sein. Dun sind auf der Platine solche Dosen drauf. Darin sind die Kohlebürsten für den Motor. Alle Leiderbahnenverbindungn um beide dieser Dosen trennen, auch solche kleinen swarzen Quader, die dazwischen liegen (Kondensatoren). Die Leiterbahnen mit einer Schleifscheibe oder einem spitzen Schraubendreher zerteilen. Dann das orange Kabel an die eine Dose löten und das graue an die andere. Nun die beleuchtung: Am einfachsten ist es, wenn du die kleinen Glühbirnen durch 3mm LEDs mit Vorwiederstand von 1KOhm ersetzt. Sonst solltest du die Glühbirnen von der Masse trennen: Ganze Lämpenfassung aubtrennen (Schleifscheibe), dann die Schnittstellen anmalen und dann mit einem dicken Kleibekleks wieder festkleben. Nun an die Fassund blau löten und an den Kontakt unten an der Fassung den weißen am vorderen und den gelben am hinteren (hinten natürlich auch wieder das blaue Kabel an die Fassung. Fertig.
In der Miba-Digital Nr.1 war eine super bebilderte Anleitung zum Umbau von Fl loks drin! Hab z.Z. leider keinen Scanner, sonst könnte ich es Dir scannen... Fällt mir gerade ein, guckst Du hier:
ZitatGepostet von Taigatrommel Also: Fleischmann 86: Der Rahmen der Lok ist der "+"-Pol (schwarz) und das rote Kabel, was aus den Rädern kommt ist der "-"-Pol (rot). Dann das Motorschild des Rundmotors angucken. Das müsste eine Platine mit Leiderbahnen sein. Dun sind auf der Platine solche Dosen drauf. Darin sind die Kohlebürsten für den Motor. Alle Leiderbahnenverbindungn um beide dieser Dosen trennen, auch solche kleinen swarzen Quader, die dazwischen liegen (Kondensatoren). Die Leiterbahnen mit einer Schleifscheibe oder einem spitzen Schraubendreher zerteilen. Dann das orange Kabel an die eine Dose löten und das graue an die andere. Nun die beleuchtung: Am einfachsten ist es, wenn du die kleinen Glühbirnen durch 3mm LEDs mit Vorwiederstand von 1KOhm ersetzt. Sonst solltest du die Glühbirnen von der Masse trennen: Ganze Lämpenfassung aubtrennen (Schleifscheibe), dann die Schnittstellen anmalen und dann mit einem dicken Kleibekleks wieder festkleben. Nun an die Fassund blau löten und an den Kontakt unten an der Fassung den weißen am vorderen und den gelben am hinteren (hinten natürlich auch wieder das blaue Kabel an die Fassung. Fertig.
Hilfe!!!!!!!!!!!
Ich hab den decoder genauso angeschlossen wie du es gesagt hast und ich denke oder hoffe ich hab die platine genauso unterteil (irgendwie) wie du gemeint hast.... alle kabel so angeschlossen.... hab da insgesamt über 3 stunden dran gesessen an dem scheiß und es geht...genau: NIX....
Mein lenz zentrale blinkt nur vor sich hin und melder "Er02" (kurzschluss, etc.) .... keine ahnung was da faul ist...bin grad ziemlich auf 180 und wie gesagt hab von so dingen keinen dunst. Jetzt hab schön die kabel vom decoder auf die längen geschnitten und jetzt geht nix.... hätt ichs doch blos gelassen und wäre bei analof geblieben. Das is ja echt ziemlich stressig!
Werde nie wieder so nen decoder einbauen...nur noch einbauen lassen... *ausrast*
Was zum geier hab ich falsch angeschlossen???
Liegt es vielleicht daran, dass ich das hintere licht noch nicht angeschlossen hab, einfach weil ich nicht weiss, wie ich jeweil das blaue kabel sowohl vorne als auch hinten am licht anschließen soll (zusätzlich zu weiss vorne und geld hinten) obwohl der decoder doch nur ein blaues hat ?!?!?!?!?!
Und wen ich noch ein blaues an die stelle auf dem decoder löte, wo schon das andere blaue sitzt...dann mach ich mit dem fetten lötkolben alles kaputt....hab nich grad die ruhigste hand bei sowas!!!!
Es könnte sein das es am Motorschild liegt. Hast du die Spule und den Kondensator (braunes Teil) entfernt? Ich gehe mit Rot und Schwarz nie an den Rahmen, sondern immer an die Kabel der Radschleifer direkt!(Rotes Kabel an den in FAhrtrichtung rechten RAdschleifer) Das Licht schließe ich eigentlich immer so an, das ich die gemeinsame Masse nutze, sollte die Gemeinsame Masse nicht vorhanden sein (am Rahmen) blaues Kabel an den Rahmen!
Du kannst mir ein Bild per Email schicken? Ich sag Dir dann, wo der Fehler ist! Wichtig ist eine zusätzliche genaue Aufnahme des Motorschildes...
würds dir ja gern schicken nur ich weiss nicht ob das bei euch auch zur zeit häufig in der zeitung steht, aber bei der post verschwindet so einiges.... hab mich grad erst mit meinen eltern unterhalten .... und ganz besonders hier im raum erlangen sind die langfinger bei der post wohl sehr stark aktiv.... weiss dein angebot zu schätzen würde das aber erst als aller letzte maßnahme in betracht ziehen.... nicht falsch verstehe bitte!
*Heul* ich bekomms nicht hin mit dem sch... decoder...
Hab heut alle fachgeschäfte im umkreis abgeklappert... die haben einem regelrecht die hilfe verweigert: nein, dieses produkt vertreiben wir nicht, da kann ich ihn nicht helf.
ja, aber im prinzipt sind die doch alle gleich vom anschluss her....DCC eben?!
Nein machen wir nicht, wiedersehn.
..und nicht mal meine lok angeschaut gleichzeitig mit der anleitung vom decoder ob ich nicht was verbockt hab. Nein gleich mir die lok demonstrativ wieder in die hand gedrückt! Und das nennt sich dann fachhandel...oder gar fachhandel mit service!?!?! Glaub die haben nich mehr alle latten am zaun.... unfähiges, faules, verlogenes arrogantes, ignorantes fachhändlerpack!!!!!
Und dann jammern alle.... keiner kommt mehr in meinen laden alle bestellen beim versandt...ja kein wunder, da muss sich keiner über so unfreundliche leute aufregen, die sich ncht mal freun, dass mal was zu tun is und mal einen blick auf meinen lok werfen, nein stehen lieber weiter gelangweilt hinterm tresen bis feierabend is......
*platz* *aus der haut fahr* *brüll* :fluch::fluch:
Sowohl Taurus als auch ich, evtl. auch andere hier, haben Dir fachkundigen Rat angeboten.
Glaubst Du im Ernst, daß ein sogn. Fachhändler über das nötige technische Detailwissen verfügt? Diejenigen in ganz Deutschland, die das haben, kannst Du an fünf Fingern einer Hand abzählen. Und Du brauchst nicht 'mal alle Finger.
ZitatGepostet von Gustav Was soll das ? Sowohl Taurus als auch ich, evtl. auch andere hier, haben Dir fachkundigen Rat angeboten.
Wo hier im Thread??? Taurus hat ihm Hilfe angeboten, völlig richtig. Und auch Taigatrommel hat eine sehr gute Hilfestellung gegeben. Aber von dir kam bisher hier im Forum leider nichts, bis auf dieses unverständliche Posting.
Zitat Glaubst Du im Ernst, daß ein sogn. Fachhändler über das nötige technische Detailwissen verfügt? Diejenigen in ganz Deutschland, die das haben, kannst Du an fünf Fingern einer Hand abzählen. Und Du brauchst nicht 'mal alle Finger.[/b]
Völlig übertrieben!
Das Problem ist, das die Fachhändler selber verkaufen möchten und nicht nur einbauen möchten. Was ich auch irgendwo verstehen kann. Wenn er den Decoder nicht verkauft, sondern nur einbaut, und es Probleme damit gibt, steht er nämlich ein wenig dumm da und muss evt. auch noch Ersatz leisten. Das sieht mit einem im gleichen Geschäft verkauften Decoder und einer verkauften Lok schon wieder völlig anders aus.
die Angst, das der Kunde den Dekoder "zerschossen" hat, und dann behauptet, das der Händler es war, dürfte das größere Problem sein. Allerdings könnte er sich die lok im laden dennoch mal anschaun! Allerdings sollte man auch nicht mit einer Fleischmanlok zu einem Märklinhändler gehen!
Sowohl Taurus als auch ich, evtl. auch andere hier, haben Dir fachkundigen Rat angeboten.
Glaubst Du im Ernst, daß ein sogn. Fachhändler über das nötige technische Detailwissen verfügt? Diejenigen in ganz Deutschland, die das haben, kannst Du an fünf Fingern einer Hand abzählen. Und Du brauchst nicht 'mal alle Finger.
die frage "was soll das" könnte ich dir auch stellen....
was hast denn für ein problem? mit deinem spruch bringst mich auch nicht weiter...und wüsste nicht dass du mir irgendwas zum einbau der decoder an tipps gegeben hast!?
Noch dazu möchte ich betonen dass ich das zum aller ersten mal selber versuche... und mir die tipss aller die mir welche gegeben haben zu herzen genommen habe, aber wohl einen fehler oder mehrere beim einbau gemacht habe...diese(n) aber nicht finde....
... also bitte behalte doch deine sprüche für dich und wenn dann geb mir vernünftige tipps oder so... aber der beitrag von dir war ja nich das gelbe vom ei...sorry wenn ich das so deutlich sagen muss...fühle mich angegriffen..grundlos!
Ich habe Neuanfang bereits am 21.01.05 per Email persönliche telefonische Hilfe angeboten. Taurus hat ihm auf gleiche Art angeboten, den Einbau vorzunehmen.
Weil der Vorgang bei Fleischmann nicht nur wg. des Motorschilds, sondern auch wg. der gemeinsamen Masse und der unterschiedlichen Bauausführungen für den Anfänger so kompliziert ist, daß man das hier allgemeingültig gar nicht darstellen kann.
Daß Allgemeinplätze in die Hose gehen mußten, haben die vorstehenden Postings ja hinreichend bewiesen, das war von vorneherein abzusehen. Zumal wenn jemand bereits schrieb, daß er mit der eigentlich eindeutigen Anleitung nicht zurechtkam.
Modellbahnhändler: Ich kenne sehr viele quer durch Deutschland, aber keinen, der an der Ladentheke Reparaturen ausführt oder sich mit derartiger Detailberatung abgeben würde. Dafür haben die ihre Fachwerkstätten, die aber in der Regel ganz woanders sind und nicht im/neben dem Laden.
möchte hier niemanden blöd kommen, und auch keinen streit wegen sowas vom zaun brechen...warum auch.
BIn ja schließlich auf hilfe angewiesen.
Aber das ist ja das problem im internet, manche äußerungen kommen eben falsch rüber, weil das internet eben unpersönlich ist, und man manchmal nicht weiss wie die ein oder andere äußerung gemeint ist. Da entstehen oft missverständnisse!
Falls ich jemand auf die füße getreten bin dann: :tschuldigung:
Da bis jetzt alle Belebungsversuche fehlgeschlagen zu sein scheinen, mache mal Folgendes: Suche dir einen alten GS-Motor aus der Bastelkisste, ein parr Reservelampen (und ein Brett), und dann bau den Dekoder noch mal aus. Dann legst du die Teile so auf den Tisch (das Brett) wie sie in der dem Dekoder beiliegenden Beschreibung eingezeichnet sind und schließe da den Dekoder an. Jetzt teste ihn mal, ob er noch lebenszeichen von sich gibt, oder ob du ihn schon zerschossen hast. Wenn er jetzt ordentlich Läuft, dann klemme als erstes den Bastelmotor ab, und klemme den Lokmotor an und Teste wieder. Danach das selbe Spiel mit einr Lampe nach der Andern. Zum schluß die Einspeisung (Schleifer/Fahrspannung). Nach jedem Umklemmen wieder Testen! Und wenn es dann plötzlich nicht mehr geht, ist das Problem eine unzulässige Verbindung vom zuletzt umgeklemmten Verbraucher zu einem bereits angeschlossenden Draht. Diese Verbindung mußt du dann suchen und Trennen! Sollte der Dekoder schon auf dem Brett nicht Funktionieren, kannst du Versuchen alle Drähte von Zusatzverbrauchern nacheinander ab zu klemmen , in der hoffnung, das nur ein Ausgang defekt ist, und dir alles Durcheinander brinkt. Und immer wieder nach jedem Schritt testen! Dann müßte sich das Problem so weit einkreisen lassen, das du es selber findest, oder man dir gezieltere Tips geben kann! Und nun Viel Glück!
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20.01.2005 18:45
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