Habe bei meinem letzten Deutschland Besuch eine Roco e03 gekauft. Zusätzlich konnte ich noch zwei neue mfx Ae 6/6 aus Maerklin-Startpackungen kaufen. Kaum zu Hause, stand die e03 auch schon auf dem Testgleis (Geleisewendel, C-Gleis, R1 und R2). Noch schnell zwölf Hupac (rollende Landstrasse) Wagen mit den dazugehörenden Metall-Lastwagen angehängt, ... und, Enttäuschung! Ich hatte das Gefühl, jedes Zahnrad einzeln zu hören. Im Rangiergang fällt das weniger auf. Aber wenn ich die Lok im Wendel durch den Decoder vorgesehene Verzögerung anfahren lasse (dauernde Beschleunigung), das tut den Ohren weh! Und, das Teil dreht auch noch durch. Zugegeben, ist schon ein recht schwerer Test-Zug, aber bei geplanten 25 dieser Wagen (bei Doppeltraktion), müssen das alle meine (Gross-)Loks Aushalten, ausser logischerweise die Rangierloks. Ich hab dann mal zum Test die neue Märklin-Mfx vor den Testzug Gespannt, und..., Seidenfein! Nicht das geringste Geräusch, was auf irgendeinen Kraftaufwand schliessen liesse. Und, überraschenderweise, dreht das Ding auch nicht durch. (Bei weniger angetriebenen Achsen!).
Nebenbei: Beide Loks haben Sechs Achsen, bei der ROCO sind vier angetrieben, bei Märklin nur drei, Haftreifenanzahl identisch. Habe ich vergessen die e03 'Einzufahren', oder bin ich einfach nur ein elender Lokmörder?
Liebe Leute, VERGESST DIESEN POST, die Lok beidseitig 30minuten ohne Last und Steigung laufen gelassen, und die schnurrte schon fast wie Kätzchen. Ich hatte diese Prozedur immer für 'übertriebene Modellbahnverliebtheit' gehalten. ROCCO is doch COOL!
ok, ich hab zwar kein führerschein, aber ich wage es trotzdem aus meinem technischen kenntnis heraus zu sagen, dass das schwachsinn ist. wenn ich schon immer die leute im winter ihren motor warm laufen sehe! Das heißt ja nur, dass man das ding nich gleich voll belasten soll. im stadtverkehr wird die karre sowieso allemal warm
Lass die lok halt erstmal nur auf der ebene fahren, ohne die großen steigungen mitzunehmen.
Hallo, also auch als noch nicht Führerschein Besitzer, kann ich sagen das jedes Auto (wie maxi es gesagt hat) einfahren gut tut, und wenn man es regelmäßig auf der Autobahn kurz "durchbläst" also mit hoher Geschwindigkeit fährt tut es ihm auch gut.
Genauso wie mit Loks, ob du es schwachsinnig findest oder nicht, glaub es einfach.
ZitatGepostet von WinX ok, ich hab zwar kein führerschein, aber ich wage es trotzdem aus meinem technischen kenntnis heraus zu sagen, dass das schwachsinn ist. wenn ich schon immer die leute im winter ihren motor warm laufen sehe! Das heißt ja nur, dass man das ding nich gleich voll belasten soll. im stadtverkehr wird die karre sowieso allemal warm
Lass die lok halt erstmal nur auf der ebene fahren, ohne die großen steigungen mitzunehmen.
Hallo WinX,
dann mach mal deinen Führerschein, kauf dir ein fabrikneues Auto und fahre damit sofort unter Volllast über die Autobahn.
Ich sage dir, du wirst deine helle Werkstattfreude damit erleben.
Es war im Ursprungsposting von einer neuen Lok die Rede. Diese sollte man nicht sofort voll belasten und durch Kurven in Steigungen mir R1 / R2 quälen.
Dann wirst du auch hier die o.g. Werkstattfreuden haben. Das sind einfache technische Gegebenheiten, die man einfach akzeptieren muss.
und bleibt lieber bei der Modellbahn, ein neues Auto muss nicht eingefahren werden. Das ist noch ein Relikt der alten Autozeit. Heute sind die Materialien und Fertigungstoleranzen so ausgereizt, das man von der ersten Minute an unter Volllast fahren kann, mit nur einer Einschränkung: der Motor sowie das Motoröl sollte seine Betriebstemperatur vollständig erreicht haben. Nur mal so als Tipp von einem der auch das Hobby Auto und Oldtimer neben der Modellbahn pflegt, über 50 Jahre alte Autos ebenso wie Neuwagen fährt und auch noch viel mit der Autoindustrie zu tun hat.
Gruss von V20 (mit eigenen Oldtimern auf der Modellbahn vertreten) Ronald
also ich finde einfahren ist gut und wichtig und sollte nach jedem Ölen gemacht werden! :meinemeinung:
Ich hatte heute eine E44.5 roco, ein älteres baujahr, geölt und diese lok war sehr ruckelig unterwegs, aber nach einer Stunde in beide richtungen hatte sich das problem erledigt! Ein Beweis, wie wichtig das Einfahren ist, oder?? :meinemeinung:
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Einfahren von Loks
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06.01.2005 21:58
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