nachdem in einem anderen Thread die Thematik "Mischbetrieb" abgehakt worden ist, stellt sich nun bei einem reinen GS Betrieb die Frage der Gleiswahl, sprich dem Hersteller, den man nutzen sollte.
Nach langen studieren von Katalogen, Fachzeitungen und auch Internetforen kämen für mich 3 Anbieter in Frage, die ein ansehnliches Programm im Gleisbau anbieten. Da wären Roco mit seinem Roco-Line, allerdings ohne der Bettung, dann die Firma Tillig mit ihrem Elite Gleis und dazu natürlich Peco.
Bei Peco soll so ziemlich alles drauf laufen, was es im GS Betrieb gibt. Zudem sollen die Weichen mit ihren Herzstücken auch sehr gut sein. Nachteil wäre, daß Peco derzeit nur ein Flexgleis anbietet und keine fertigen abgelängten Geraden im Programm hat.
Wer hat Erfahrungen mit den oben genannten Herstellern und kann sowohl die positiven, als auch negativen Dinge erläutern ?
Gruß,
Stefan
PS. Wußte jetzt nicht genau, ob es hier rein gehört oder in den Bereich Anlagenbau.
Hallo! Ich habe das Roco-Line. Ist ganz gut, jedoch sind die Weichen bissl zu empfindlich, da die Weichenzungen mit Federn gesteuert werden. Die legen halt nicht immer richtig an, muss sie immer nachstellen. Habe dazu die Digitalweichenantriebe. Werde mir aber später das Tillig-Elite-Zeugs besorgen. Gefällt mir sehr gut.
das Tillig Material genießt viele gute Kritiken, soll allerdings bei den Weichen Probleme mit den Weichenzungen haben, die wohl recht eng sind und dadurch eventuell bei zu breiten Rädern ein Kurzschluß entstehen kann.
Auch bei Roco soll es wohl ein Problem mit den Weichen geben, in die manche Räder regelrecht "reinfallen" können.
Wie ich ja in meinem Eingangsposting erwähnte wird es wohl bei jedem sowohl positive, wie negative Aspekte geben. Dies Frage ist nur, wo überwiegt das Positive ?
Auf den ersten Blick würde ich da auf Roco oder Peco tippen, wobei Peco die Radien und die Geraden fehlen. So müßte man sich das Flexgleis auch bei jeder Geraden entsprechend zuschneiden.
Hatte das gleiche Problem. Habe mich jetzt auf ROCO-Line (ohne Bettung) für die Schattenbahnhöfe entschieden, bis zum Ertsellen der sichtbaren Strecken habe ich ja noch was Zeit zum Nachdenken ...
Tillig ist geringfügig günstiger als Roco-Line ohne Bettung und es sind Weichen als Bausatz zu beziehen. Ich habe das Roco-line o.B., komme damit ganz gut zurecht. Außerdem kann man es, sofern es die Geometrie zuläßt, mit Roco kombinieren (Gleishöhe Roco 2,1 mm Pilz elite 2,07 mm). Roco hat jedenfalls nicht so schöne Y-Weichen wie das Pilz elite Programm.
warum ziehst du nicht auch das Fleischmann Profi Gleis hinzu? Es sieht tausendmal besser aus als die unrealistische und klobige Bettung der Rocolinie und man muss nichts abschneiden an den Weichen.
Ich weiss ehrlich gesagt nicht was manche an den Rocolinie Gleisen finden.
Ich benutze selber das Fleischmann Profigleis und finde das vom Aussehen (Bettung) her am besten.
Na ja, das ist wie vieles im Leben Geschmackssache.
Die Steineoptik ist bei Fleischmann vielleicht etwas besser, dafür hat die Form mit einem Bahnkörper nun wirklich nichts gemeinsam.
Bei Roco ist es genau umgekehrt. Das ist ein von den Abmessungen her korrekter Bahndamm. (Bitte mal einen echten Bahnkörper auf freier Strecke anschaun, nicht nur im Bahnhofsbereich!!). Damit jeder dran basteln und rumschnippeln kann (weil man das im Weichenbereich auch muß), ist er aus Weichplastik und sieht auch so aus.
Ich finde den Roco Bahndamm ohne farbliche Behandlung auch nicht schön. Aber die Abmessungen stimmen.
Wenn es wirklich schön und vorbildgerecht sein soll:
Gleise ohne irgendwelche Bettung auf Kork- oder Styrodurdamm und richtig einschottern. Man hat dann auch eine ganz andere Beziehung dazu, weil man jede Schwelle persönlich kennengelernt hat ...
[f1][ Editiert von Gustav am: 24.06.2004 17:10 ][/f]
...und damit hat die Diskussion den Ausgangspunkt (welches Gleis OHNE Schotterbett) wieder erreicht und somit im Kreis bewegt. Ich persönlich halte es für gangbar, Roco und Tillig auch imsichtbaren Bereich zu kombinieren, eingeschottert fällt das überhaupt nicht auf. Vorausgesetzt, die Gleisgeometrie läßt dies zu. Der Parallelgleisabstand bei Tillig ist minimal (2mm) geringer als bei Roco, die einzelnen Radien sind dementsprechend leicht verschoben. In der Geraden sehe ich jedoch kein Problem. Und Roco hat keine Y-Weiche ("Außenbogenweiche") im Programm...
So einfach ist das nicht. Du willst doch das Tillig Elitemit dem Rocogleis kombinieren. Aber das Rocogleis hat Code 100, und das Tilliggleis 83.
Dat pascht nischt so guut...
An jeder Übergansstelle sieht man einen richtig schönen Absatz, und man sieht und hört es auch bei Wagen, Loks etc. Die müssen nämlich einmal springen.
...also RocoLine und Tillig müssten sehr gut zu kombinieren sein, da beides Code 83 - Gleise sind (okay Tillig Elite Profilhöhe 2,07 mm - RocoLine 2,1 mm) - von daher sollte es zu keinen Sprüngen an den Übergangsstellen kommen. Bitte das RocoLine-Gleis nicht mit dem alten Rocogleis verwechseln (Profilhöhe 2,5 mm = Code 100).
..Habe selbst das RocoLine-Gleis im Einsatz und kann weder über die Laufeigenschaften noch über die Optik klagen.
Also da hat Thomas natürlich recht, Guardian meinte natürlich RocoLine. Ich habe da in meinem Beitrag ja auch nicht mehr unterschieden zwischen Roco und RocoLine. Also: keine Hupfer, der Übergang ist relativ glatt.
So einfach ist das nicht. Du willst doch das Tillig Elitemit dem Rocogleis kombinieren. Aber das Rocogleis hat Code 100, und das Tilliggleis 83.
Dat pascht nischt so guut...
An jeder Übergansstelle sieht man einen richtig schönen Absatz, und man sieht und hört es auch bei Wagen, Loks etc. Die müssen nämlich einmal springen.
Bissl handwerkliches Können und die Übergänge sind ruck- und geräuschfrei. (Feile und Schmirkel) Ich habe immer auf Sonderpreise geachtet, da ich beim Aufbau einer 16 m² Anlage bin und der Geldbeutel manchmal kneift. Es läßt sich alles kombinieren. Neu habe ich das Piko A-Gleis entdeckt. Weniger das Gleis, vielmehr die Weichen sind Spitze und sehr preiswert.
Also Code 100 und 83 lassen sich wunderbar verbinden. Die unterschiedlichen Schwellenbänder geben der Anlage ein natürliches Aussehen. Weichen von Tillig als Bausatz verwende ich aus bereits weiter oben genannten Gründen nicht mehr. :meinemeinung:
Gleisfrage: ich habe Roco und! Fleischmann ohne Bettung verbaut, auf den Paradestrecken Peco. Weichenmaterial in den Schattenbahnhöfen Fleischmann und im sichtbaren Bereich Roco und alles was irgendwie passend zu machen ist, wenn nach dem sorgfältigen Einschottern und der farblichen Behandlung alles glatt läuft und die Stromaufnahme stimmt, ist das doch ok. wenn auch der Geldbeutel noch geschont wird kann man wie ich im Schattenbahnhof auch Joeuf und Lima (nicht die alten)Gleise verwenden, Einspeisung bei mir im Abstand von maximal 50cm Abstand, funktioniert schon lange störungsfrei. Gerd
Also mir ist es grundsätzlich egal, was mein Gleissystem für Konfektionierte längen im Angebot hat! 2 Konfektionierte kosten meist genau su viel wie ein Flex, das 1,5-2 mal so lang ist (oder länger bei kurzen stücken)! Also ich achte nur auf Weichenangebot ubd Flexgleise!:meinemeinung:
ZitatGepostet von Taigatrommel Eine Frage zu Hodata...
Du kombinierst Code 100 mit Code 87????:sensationell:
Schleifst du an jeder Weiche 6 Schienenstöße?? Na dann mal gute Nacht...:gutenacht:
Code 100 mit 83!
Nein, bissl Kopf nutz ich schon.
Bahnhof usw. mit viel Weichen hab ich kmpl. auf Code 83, die langen Strecken mit Flexgleis (100) von Tillig oder Roco, der Schattenbahnhof ist alles Code 100 (Fleischmann, Roco, Tillig, Piko)und sonst sind es halt 6 Stöße, ich hab ja Zeit. *pfeif*
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Roco, Tillig Elite oder Peco
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01.02.2004 19:36
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